< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China View gréissert Bild Add to Compare Share Auto Parts Fuel Injector Diesel Pump Injector 0445110189 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Méi grouss Bild kucken Eroflueden Deelen Auto Parts Fuel Injector Diesel Pump Injector 0445110189 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

Produit Detailer:

Bosch 0445110189 fir Mercedes Cr Sprinter 313/413 OM611-612 Inyectores Bosch

  • Beschreiwung:Diesel Brennstoff Injector
  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Referenz Coden:0445110189
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Zoustand:Nei
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:4 stk
  • Verpackung:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:7-10 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelen:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Fourniture Fäegkeet:10000 pro Dag
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Beschreiwung

    Referenz.Coden 0445110189
    Applikatioun Mercedes Cr Sprinter 313/413
    MOQ 4 STK
    Zertifikatioun ISO 9001
    Plaz vun Urspronk China
    Verpakung Neutral Verpackung
    Qualitéitskontroll 100% getest virum Versand
    Beaarbechtungszäit 7 ~ 10 Aarbechtsdeeg
    Bezuelen T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder wéi Är Ufuerderung

    Dieselmotor Brennstoffinjektor Struktur an Aarbechtsprinzip

    Abstrakt.

    Eng Kombinatioun vu Simulatioun a speziellen experimentellen Technike gouf benotzt fir den transienten Flow- a Kavitatiounsphänomen vun engem Kontrollapparat an engem High-Performance Dieselinjektor z'ënnersichen.Dynamesch Kavitatiounsverhalen gouf op engem grousse Skala transparente Modell ageholl, deen duerno benotzt gouf fir en fortgeschratt Turbulenzen CFD Modell mat Large Eddy Simulation z'entwéckelen an ze validéieren.Dës Technike ginn bannent Delphi benotzt fir Asiicht ze kréien an d'Injektorleistung an der realer Gréisst ze optimiséieren.

    1. Aleedung

    Den Dieselinjektor ass wuel dat wichtegst Element fir Premiummotorleistung mat nidderegen Emissiounen z'erreechen.Et folgt dofir datt Injektore fir High-Performance-Motoren mat Präzisioun kontrolléiert musse ginn.Als Resultat musse d'hydraulesch Kontrollventile an d'Ouverture mat héijer Genauegkeet entworf a fabrizéiert ginn, a Versteesdemech vun hirem fundamentale Verhalen wäert e wichtege Bäitrag zur Optimiséierungs- a Feintuning-Prozess ubidden.Delphi benotzt eng Kombinatioun vu Simulatioun a speziell experimentell Techniken fir d'Flowcharakteristike vun dësen Apparater z'ënnersichen.

    Wéi mat all neien Injektoren, ass en High Performance Diesel Injector ënner Entwécklung zu Delphi de Sujet vu vill Simulatiounsaktivitéit.Besonnesch Interesse fir dëst Pabeier sinn d'CFD-Untersuchungen vun den hydraulesche Kontrollfunktiounen.

    Flow Kavitation ass e vertraut Thema an Dieselinjektiounsausrüstung;virdrun experimentell Erfahrung huet gewisen datt d'Industriestandard Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) Modelléierung net fäeg war genee Resultater fir dynamesch Kavitatiounsverhalen ze ginn.Dofir, nieft der CFD-Aarbecht, goufen grouss Skala Modeller (LSM) vu verschiddenen Deeler vun den hydraulesche Kontrollfunktiounen agestallt.D'Benotzung vun transparenten Modeller vu Kontrollventile an Oueren op staark erhéicht Skalen erméiglecht e entwéckelte Verständnis vun der hydraulescher Leeschtung [1] déi net einfach mat aneren Techniken erreechbar ass.D'hydraulesch Leeschtung ass genuch onofhängeg iwwer all Skalen fir als Entwécklungsinstrument nëtzlech ze sinn.

     


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis