Méi grouss Bild kucken Eroflueden Deelen Auto Parts Fuel Injector Diesel Pump Injector 0445110189 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector
Produit Beschreiwung
Referenz. Coden | 0445110189 |
Applikatioun | Mercedes Cr Sprinter 313/413 |
MOQ | 4 STK |
Zertifikatioun | ISO 9001 |
Plaz vun Urspronk | China |
Verpakung | Neutral Verpackung |
Qualitéitskontroll | 100% getest virum Versand |
Lead Zäit | 7 ~ 10 Aarbechtsdeeg |
Bezuelen | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder wéi Är Ufuerderung |
Dieselmotor Brennstoffinjektor Struktur an Aarbechtsprinzip
Abstrakt.
Eng Kombinatioun vu Simulatioun a speziellen experimentellen Technike gouf benotzt fir den transienten Flow- a Kavitatiounsphänomen vun engem Kontrollapparat an engem High-Performance Diesel-Injektor z'ënnersichen. Dynamesch Kavitatiounsverhalen gouf op engem grousse Skala transparente Modell ageholl, deen duerno benotzt gouf fir en fortgeschratt Turbulenz CFD Modell mat Large Eddy Simulation z'entwéckelen an ze validéieren. Dës Technike gi bannent Delphi benotzt fir Asiicht ze kréien an d'Injektorleistung an der realer Gréisst ze optimiséieren.
1 Aféierung
Den Dieselinjektor ass wuel dat wichtegst Element fir Premiummotorleistung mat nidderegen Emissiounen z'erreechen. Et folgt dofir datt Injektore fir High-Performance-Motoren mat Präzisioun kontrolléiert musse ginn. Als Resultat musse d'hydraulesch Kontrollventile an d'Ouverture mat héijer Genauegkeet entworf a fabrizéiert ginn, a Versteesdemech vun hirem fundamentale Verhalen wäert e wichtege Bäitrag zur Optimiséierungs- a Feintuning-Prozess ubidden. Delphi benotzt eng Kombinatioun vu Simulatioun a speziell experimentell Techniken fir d'Flowcharakteristike vun dësen Apparater z'ënnersichen.
Wéi mat all neien Injektoren, ass en High Performance Diesel Injector ënner Entwécklung zu Delphi de Sujet vu vill Simulatiounsaktivitéit. Besonnesch interessant fir dëst Pabeier sinn d'CFD-Untersuchungen vun den hydraulesche Kontrollfunktiounen.
Flow Kavitation ass e vertraut Thema an Dieselinjektiounsausrüstung; virdrun experimentell Erfahrung huet gewisen datt d'Industriestandard Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) Modelléierung net fäeg war genee Resultater fir dynamesch Kavitatiounsverhalen ze ginn. Dofir, nieft der CFD-Aarbecht, goufen grouss Skala Modeller (LSM) vu verschiddenen Deeler vun den hydraulesche Kontrollfunktiounen agestallt. D'Benotzung vun transparenten Modeller vu Kontrollventile an Oueren op staark erhéicht Skalen erméiglecht e entwéckelte Verständnis vun der hydraulescher Leeschtung [1] déi net einfach mat aneren Techniken erreechbar ass. D'hydraulesch Leeschtung ass genuch onofhängeg iwwer all Skalen fir als Entwécklungsinstrument nëtzlech ze sinn.