Nei Diesel Injector Nozzle Dlla142p933, 093400-9330 fir Brennstoff Injector 095000-6290

D'Atomisatioun vun der Brennstoffinjektioun spillt eng wichteg Roll bei der Verbesserung vun der Leeschtung vun Direktinjektioun Dieselmotoren, sou wéi d'Reduktioun vun Stickstoffoxiden (NOx) a Partikelen (PM) Emissiounen an d'Erhéijung vun der Ausgangskraaft. Fir eng gutt Brennstoffatomiséierung ze kréien ouni de Brennstoffinjektiounsdrock z'erhéijen, ass den effektiven Wee fir de Brennstoffstroumrate am Düseloch ze erhéijen. D'Vergréisserung vum Ringwénkel am Düse-Inlet huet sech als eng ganz effektiv a gëeegent Method bewisen fir d'Düse mat héijer Brennstoffstroum ze fabrizéieren.

Diesel Engines Fir ëmmer méi streng Emissiounsreglementer ze treffen, hu mir vill Opmierksamkeet op d'Benotzung vu klenge Düsen Duerchmiesser an héije Sprëtzdruck konzentréiert fir d'Gesamtleistung vun NOx 1 PM ze verbesseren. Wéi och ëmmer, d'Reduktioun vun den Emissiounen ass verbonne mat der Gesamtleistung vum Motor, sou wéi Ausgangskraaft, Kaméidi a Brennstoffverbrauch. All dës Faktore si ganz schwéier ginn ze optimiséieren. Desweideren, ass d'Gréisst vun Brennstoff Sprëtz Pompel mat héich Sprëtz Drock ganz grouss ginn, bal déi zulässlech Limite Erréchen. Dofir ass et eis Hoffnung d'Gesamtleistung vun NOx-PM ze verbesseren andeems d'Atomiséierung verbessert gëtt ouni den Injektiounsdrock ze erhéijen.

E méi klengen Düsenduerchmiesser an e verstäerkten Brennstoffflussrate si béid effektiv Weeër fir d'Atomisatioun ze verbesseren (wat méi kleng de SMD, dest besser d'Atomisatioun). Wéi och ëmmer, wéi d'Formel aus dem Bernoulli senger Theorie ofgeleet gëtt, gëtt d'Reduktioun vum Duerchmiesser vun der Düse einfach d'Injektiounsquote reduzéieren an d'Injektiounsdauer erhéijen, wat zu enger reduzéierter Motorkraaftoutput resultéiert. Och wann et e Wee gëtt fir d'Zuel vun de Lächer ze erhéijen fir déiselwecht Gesamtorificet-Sektioun z'erhalen, ass dëst net eng passend Method wann Dir d'Kombinatioun mat der Motorverbrennungskammer berücksichtegt. Dofir ass et néideg de Brennstoffflossrate an der Düse ze erhéijen ouni d'Motorausgangskraaft opzeginn.