New Diesel Fuel Injector Delphi 28387256 OE F6800-53003 fir Diesel Engine

Eng Designmethod fir e Drive Circuit vun engem Brennstoffinjektor, deen d'Kraaft oder d'Dauer vum staarke Stroum an den Haltstroum ugepasst no den inherenten Charakteristiken vum Solenoidventil, a kann de Stroumverbrauch reduzéieren an d'Dauer vum Solenoidventil verlängeren, wärend präzis realiséiert gëtt. Kontroll vun Brennstoff Flux. Liewensdauer. Et huet d'Charakteristiken vun héich Präzisioun, gutt Stabilitéit an einfach Kontroll Signal. Den Output Circuit besteet haaptsächlech aus Floating Gate Driver, MOS-
De Feedback Circuit besteet aus FET-Röhren, besteet aus Probewidderstanden, Operatiounsverstärker a Spannungsdeelerkreesser. Eng zougeschloss Iddi ass fir d'Kontroll vum Solenoidventil vum Brennstoffinjektor ugeholl. Dësen Design kann Brennstoff-spuerend Kontroll realiséieren an ass en noutwendegen Design vum Gefierkontroller a Virdeel. Laut den inherenten Charakteristiken vum Solenoidventil, d'Kraaft oder d'Dauer vum staarken Excitatiounsstroum an den Haltstroum ginn ugepasst, wärend d'präzis Kontroll vum Brennstoffstroum realiséiert gëtt, kann et och d'Energieverbrauch reduzéieren an d'Liewen vum Solenoidventil verlängeren. D'transient Ënnerdréckung Röhre gëtt benotzt fir statesche Schutz ze realiséieren, an d'Induktor- a Kondensatorgrupp gi benotzt fir Héichfrequenzfilter ze realiséieren, wat d'Interferenzsignal vum komplexe Aarbechtsëmfeld um Motor ënnerdrécke kann. Den High-Side Switch Drive Circuit an den Low-Side Drive Switch Drive Circuit ginn benotzt fir d'Aarbecht vum Brennstoffinjektor ze kontrolléieren, wat suerge kann datt de Brennstoffinjektor nëmmen am richtege Moment opgemaach gëtt an de Motor net beschiedegt ass.