< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-6395 Denso Injector fir Gmc, Isuzu Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Diesel Injector Fuel Injector 095000-6395 Denso Injector fir Gmc, Isuzu

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:095000-6395
  • Zoustand:NEI
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:300
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    微信图片_20220326153755_副本
    微信图片_20220326153813_副本
    微信图片_20220326153815_副本
    微信图片_20220326153817_副本

    Benotzt an Gefierer / Motoren

    Produit Code 095000-6395
    Motor Modell C6500,C7500
    Applikatioun GMCTopkick, ISUZU
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung Wäiss Box Verpackung oder Client Ufuerderung
    Garantie 6 Méint
    Beaarbechtungszäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz

    Mat der Erhéijung vun der Rauhheet vun der banneschten Mauer vun der Düse gëtt d'Kraaft vum Lach an der Düse geschwächt, besonnesch am Ausgangsberäich vun der Düse, haaptsächlech well d'Lachschicht an der Düse downstream transportéiert gëtt, ass d'Lachschicht beaflosst vun der Rauhheet vun der Mauer, an d'Kavitatioun ass gebrach an zesummegeklappt.

    Mat der Erhéijung vun der Rauheet vun der banneschten Mauer vun der Düse klëmmt déi turbulent kinetesch Energieintensitéit bannent der Düse, besonnesch am Aganksberäich vun der Düse, ass d'kinetesch Energie déi gréisst, haaptsächlech well d'scharf Chamfer bei der Entrée vum Düse. Düse verbessert d'Turbulenzintensitéit beim Entrée vun der Düse.

    Ënnert der Bedingung vum nidderegen Injektiounsdrock (30MPa), d'Erhéijung vun der Rauhheet vun der banneschten Mauer vun der Düse huet wéineg Effekt op d'Massflowquote an d'Duerchschnëttsgeschwindegkeet vum Düsenoutlet.Wéi och ëmmer, ënner der Bedingung vum héijen Injektiounsdrock (180MPa), mat der Erhéijung vun der Rauheet, erhéicht de Masseflussquote vum Düsenoutlet liicht, an d'Duerchschnëttsgeschwindegkeet vum Outlet fällt graduell erof, haaptsächlech wéinst der Rauhheet vun der banneschten Mauer vun der nozzle vergréissert de Verloscht während de Flux Prozess.Ënner héijer Jet-Drockbedéngungen erhéicht d'turbulent Energie am Outlet vun der Düse séier mat der Erhéijung vun der Rauheet, während d'Turbulenzensintensitéit am Outlet liicht ënner nidderegen Injektiounsdrock eropgeet.

    D'Turbulenzintensitéit um Outlet vun der Düse ass laanscht d'X-Achs vun ënnen vun der Düse bis op déi iewescht Mauer vun der Düse, déi en Trend weist fir fir d'éischt méi kleng ze ginn an duerno erop ze ginn, d'Turbulenzintensitéit am Mëttelberäich vun der Düse ass d' klengste, an der Turbulenzenintensitéit an der ieweschter Mauer cavitation Layer Beräich vun der nozzle grouss ass, an der Fragmentatioun vun der cavitation verbessert der turbulent Stéierungen an der Mauer Beräich iwwer der nozzle Outlet, déi am Tour d'Turbulenzen Intensitéit fördert.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis