Neie Common Rail Injector Nozzle M0011p162 Pdlla162pm0011 fir 5ws40539 03L1302778 A2c59513554 Injector kompatibel mat VW Seat Skoda Audi 1.6
Produit Detailer
Benotzt an Gefierer / Motoren
Produit Code | A2c59513554 |
Motor Modell | / |
Applikatioun | / |
MOQ | 6 Stéck / Verhandlunge |
Verpakung | White Box Verpakung oder Client Ufuerderung |
Garantie | 6 Méint |
Lead Zäit | 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt |
Bezuelen | T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz |
Liwwerung Method | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS oder Ufro |
FAQ
- Den Technologiezentrum vun der Ruida Company huet den hydraulesche Extrusiounsschleifprozesstest op der 4-Loch J Serie Düse (Ouverture ass 0.30mm) vun der Firma produzéiert. Déi duerchschnëttlech Flowrate vun 20 Puer Düsekierper gouf nom Schleifen ëm 27,7% erhéicht. D'vergläichend Testresultater weisen datt de spezifesche Brennstoffverbrauch vum V-Motor ëm 4 ~ 10g /kW erofgeet - nodeems d'Düse LR6105Q Dieselmotor ass an d'Oriffe h ofgerënnt ass, Damp fällt 0.5 ~ 1.0Bosch Eenheet, Auspufftemperatur fällt ongeféier 20 ℃, Wann d'Uelegversuergung vun der Uelegpompel net geännert gëtt, kann d'kalibréiert Kraaft vum Dieselmotor ëm 10~ ~ erhéicht ginn 15%.
Dënn Flëssegket Schleifen
Am Verglach mat der extrusion poléieren Method, v ass eng Zort manner Viskositéit, bal zu der Tënt Staat vun engem mëttelfristeg, mat engem bestëmmte Flux Taux duerch d'Jet Lach, den Zweck vun poléieren Lächer ze erreechen, deburring an Lach chamfering. Dëst ass en Apparat entwéckelt vun DYNETICS. D'Mëttel vun dëser Veraarbechtungsmethod ass e gerénger Viskositéit naphthenescht Mineralöl, an eng gewësse Quantitéit vun Zousatzstoffer fir de Flow z'änneren, an dann 400 bis 1200 Partikelgréisst vun Emery derbäi. D'Mëttel muss genuch Viskositéit hunn fir eng eenheetlech a konsequent Verdeelung vu Schleifpartikelen bei nidderegen Schéierraten ze halen. Bei héije Schéierraten, wann Dir an d'Orizise erakënnt, muss d'Viskositéit reduzéiert ginn, fir datt se duerch d'Orizise mat héijer Geschwindegkeet fléien, ähnlech wéi de Flux vum Diesel Ueleg. Den Drockbereich am Prozess ass 0,35 ~? OMpa: 2.8MPa gëtt allgemeng benotzt. Mëttelméisseg Temperatur 25 0,2 ℃. Wéinst der gerénger Viskositéit an der gerénger Verschleiung vum Medium kann de Flowmeter direkt am Mëttelkanal benotzt ginn fir de Flowrate vum Werkstück an Echtzäit präzis z'entdecken, sou datt et méi einfach ass strikt Flowkontrolle z'erreechen wéi den Extrusiounsschleifprozess .