Nei Common Rail Brennstoff Injector Nozzle Dlla162pm011 & M0011p162 fir Injector 5ws40539

Déi folgend Punkte sollten bemierkt ginn wann Dir de Gouverneur, de Kurbelwelle oder d'Mutter ofbaut:

1. D'Schlossstéck sollt opgemaach ginn, ier Dir d'Kurbelmutter loosen.

2. Et ass am beschten den neie Sperrstéck vun zouverléissege Qualitéit ze benotzen beim Montage. A spezielle Fäll, wann dat alt Sperrstéck benotzt gëtt, muss déi bannescht konvex Kaart an de baussenzege Flange vum Sperrstéck intakt sinn a kënnen zouverlässeg d'Spärroll spillen.

3. Wann Dir de Sperrstéck Befestigungsmutter installéiert, loosst de Sperrstéck net mat der Mutter rotéieren, soss ass d'konvex Kaart am Sperrstéck einfach ofgebrach a beschiedegt, net nëmmen net gespaart, a kann de Schued net gesinn vu baussen.

4. Nodeems Dir d'Mutter festgehalen hutt, erënnert Iech un d'Mutter mat dem äusseren Flange vum Sperrstéck ze spären.

Zwee, halen de Motor Temperatur normal, verhënneren der Brennstoff nozzle wéinst héijer Temperatur a verbrennt

1. Halt de Brennstoffinjektor gutt ofgekillt. Nozzle Wäschmaschinn muss Kupferpad sinn, Kupferpad Wärmevergëftung ass besser, aner Materialien vum Pad einfach fir d'Düse verbrannt ze maachen. Zousätzlech sollt et e Spalt vun 2 ~ 3mm tëscht der Düse an dem Installatiounsloch sinn fir eng gutt Wärmevergëftung vum Injektor ze garantéieren.

2. Wann Dir den Dieselmotor behalen, suergfälteg d'Kueleakkumulatioun ronderëm d'Verbrennungskammer-Inlet, Auspuffventil, Kolben, Zylinderliner, Auspuffpipe a Brennstoffdüse virsiichteg ewechhuelen, a reparéieren oder ersetzen se no der Situatioun. Soss wäert de Kuelestoffakkumulatioun de Motor Hëtztofléisst, d'Auspuff ass net glat, d'lokal Temperatur ass ze héich an d'Düse verbrennt.