Nei 100% getest Common Rail Diesel / Brennstoff Injector Nozzle DLLA156SM200

Wéi sécherzestellen datt d'Motor Brennstoffinjektoren an engem gudden techneschen Zoustand sinn (Deel 1)

(1) Vergewëssert Iech datt de Brennstoffinjektiounsdrock vun der Brennstoffinjektorversammlung gëeegent ass. Wann de Brennstoffinjektiounsdrock ze niddreg oder ze héich ugepasst ass, gëtt d'Liewensdauer vun der Brennstoffinjektorversammlung verkierzt. Wann de Brennstoffinjektiounsdrock ze niddreg ass, féiert dat den Héichdrockgas am Zylinder zréck, wouduerch d'Nadelventil festhält; soss, de Brennstoff Sprëtz Drock wäert net nëmmen d'Verschleiung vun der Brennstoff Sprëtz nozzle Deeler Erhéijung, mä och den Drock op der plunger Pair an der Ueleg Outlet Krunn Pair Erhéijung. zouzedrécken.

(2) Vergewëssert Iech datt d'Brennstoffinjektiounsqualitéit vun der Brennstoffinjektorversammlung gutt ass, an de Brennstoffinjektor mat gudder Leeschtung sollt offensichtlech a kloer Kläng hunn beim Sprëtzen vum Brennstoff, an de Pulveriséierungskegelwénkel entsprécht den Ufuerderunge. Virun oder no der Brennstoffinjektioun ufänkt, ass keen Ueleg aus dem Brennstoffinjektor erlaabt. De Start vun der Brennstoffinjektioun am Ufank vun der Brennstoffinjektioun an d'Ofschneiden vum Brennstoff um Enn vun der Brennstoffinjektioun soll einfach sinn, soss soll de Brennstoffinjektor erëm gebotzt ginn oder d'Deeler sollen ersat ginn. Fir Multi-Lach Injektoren, soll den Ueleg, deen aus all Sprëtzloch gesprëtzt gëtt, e gutt atomiséierte klenge kegelfërmege Uelegstrahl bilden. Fir axial Nadel Injektor Injektoren muss de Spray konisch sinn ouni Oflenkung, an den Uelegnebel soll fein an eenheetlech sinn.