Hot Selling New Common Rail Injector Nozzle M0019P140 Diesel Brennstoff Nozzle Ersatzdeel

1. Radiateur Blockade. ① Heizkierper intern Päif Blockéierung: Laangfristeg Notzung vu Waasser als Kältemëttel wäert d'Skala verursaachen fir d'Heizkierper Waasserleitung ze blockéieren, oder falsch Notzung vu Kältemëttel wäert d'Kältewaasserleitung blockéieren, wat zu enger héijer Motorwassertemperatur resultéiert.
② Heizkierper externen Heizkierper Netzblockéierung: Zënter dem Atlas Copco ROC L8 Open-Pit Bohr benotzt Waassernebel Staubentfernung, an den Impaktwind, Staubentfernungswaasser Niwwel an Impaktor Ueleg sinn an enger Pipeline, erhéicht d'Viskositéit vum Mineralpulver. Wann d'Mineralpulver op d'Kälberflëss adsorbéiert ass, gëtt de Heizkierper liicht blockéiert, wat d'Wärmevergëftung vum Kühlmëttel beaflosst an d'Motorwassertemperatur héich ass.
2. D'Kühlventilator funktionnéiert schlecht oder funktionnéiert net. De Killventilator vum Atlas Copco ROC L8 Open-Pit Bohr gëtt vun engem hydraulesche Motor ugedriwwen, an de Komponent deen de Flux vum hydraulesche Motor kontrolléiert ass e proportional Solenoidventil. Wann de proportional Solenoidventil oder den hydraulesche Motor schlecht funktionnéiert, funktionnéiert de Kühlfan schlecht. Wann den hydraulesche Motor oder d'hydraulesch Pompel beschiedegt ass a kann net funktionnéieren, kann de Kühlfan och net funktionnéieren. Wann et kee Loftfloss ass, ass d'Waassertemperatur vum Motor héich.
3. Waasser Pompel Echec. ① D'Lück tëscht de Waasserpompelblades an der banneschten Kavitéit vun der Waasserpompel ass ze grouss, wat zu net genuch Flux vum ganze Waasserzirkulatiounssystem resultéiert, wat am Tour de Killeffekt op de Motor beaflosst. ② D'Waasserpompelwelle an d'Waasserpompelreiwer si locker a getrennt, an den Impeller ass gebrach, sou datt de Killmëttel net zirkuléiere kann.
4. Thermostat Echec. Well den Thermostat net opgemaach ka ginn oder d'Ouverture net genuch ass, ass de Circulatiounswaasserkrees an engem komplett blockéierten oder semi-blockéierten Zoustand, wat et onméiglech mécht fir de Motor eng grouss Zirkulatioun z'erreechen oder d'Zirkulatioun ass blockéiert, wat zu enger héijer Motorwassertemperatur resultéiert .
5. Skala Akkumulation am Waasser Kavitéit bannent de Motor. Fir Käschten ze spueren, laangfristeg Notzung vu Waasser als Kältemëttel, oder falsch Notzung vum Kältemittel, wäerte lues a lues Skala an der Zylinderwaasserjacket oder der banneschten Mauer vum Waasserkrees am Motor accumuléieren, wat zu net genuch Kälteflëss an héich resultéiert. Motor Waasser Temperatur.
6. Zylinder blowby. Den O-Ring vun der Injektor Waasserbecher ass alternd, an et gëtt Blowby, wat d'Temperaturerhéijung vum Killsystem beschleunegt. Oder den Zylinderkapp ass geknackt, d'Zylinderbettdichtung ass gedroen, d'Zylinderliner an den Zylinderkierper sinn geknackt, an den Héichtemperatur- an Héichdrockgas, deen am Zylinder verbrannt ass, leeft an de Killsystem, wat och d'Temperaturerhéijung beschleunegt. vum Killsystem. D'Zeeche vun dëser Situatioun sinn datt de Killmëttel dacks kuerz vum Motor ass ouni Leckage op der Uewerfläch, an de Killsystem produzéiert vill Gas.