Héich Qualitéit Neien Diesel Injector 0445120054 0 445 120 054 Common Rail Injector fir Bosch Injector IVECO Motor Ersatzdeeler
Produit Beschreiwung
Referenz. Coden | 0 445 120 054 |
Applikatioun | CAS 2855491, CAS 2855491R, CNH 2855491R, IBU 504091504, IVE 0000504091504, IVE 2995474, IVE 504091504 |
MOQ | 4 STK |
Zertifikatioun | ISO 9001 |
Plaz vun Urspronk | China |
Verpakung | Neutral Verpackung |
Qualitéitskontroll | 100% getest virum Versand |
Lead Zäit | 7 ~ 10 Aarbechtsdeeg |
Bezuelen | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder wéi Är Ufuerderung |
Dieselmotor Brennstoffinjektor Struktur an Aarbechtsprinzip
Ëmgang mat den Haaptinjektorproblemer
Ënnert de ville Feeler vum Injektor sinn d'Feeler verursaacht duerch de Schued vun der Nadelventilversammlung an de Schued vum Injektiounsloch fir déi grouss Majoritéit laut Statistiken. Dofir sollte mir op d'Instandhaltungsmethoden a Moossnamen fir d'Nadelventilversammlung an d'Düseloch konzentréieren 3.1 Ënnerhalt vun der Nadelventilversammlung
Wann et Stagnatioun am Nadelventil an dem Nadelventilkierper ass, oder e liicht Ablatioun a Verschleiung op der Dichtungskegelfläch vum Nadelventil, ass et néideg d'Nadelventilkoppel ze schleifen. Probéiert net de Ventilsitz beim Schleifen ze klappen fir d'Verschleiung vum Ventilsitz ze reduzéieren. Dir kënnt et manuell schleifen oder andeems Dir de Grëff vum Nadelventil op enger Bankvise mat engem mëllen Metallschutzhafen klemmt.
Nom Verschleiung tëscht dem Nadelventil an dem Nadelventilsitz kann de Ventilsitz gemoolt ginn fir d'Versiegelungsleistung ze garantéieren. Beim Schleifen kann eng kleng Quantitéit Schleifmëttel op d'Versiegelungsfläch vun der Nadelventilkegelfläch applizéiert ginn. Sidd virsiichteg net abrasiv op de Guide ze hänken wann Dir den Nadelventil setzt fir exzessiv Verschleiung op de Guide ze vermeiden. Schleift mat Schleifmëttel bis endlech, Dir kënnt propper Schmieröl fir Schleifen benotzen, bis d'Dichtungskegelfläch e evidenten Ring mat enger Breet vun 0,20 ~ 0,25 mm huet, an d'Versiegelungsleistung entsprécht den Ufuerderunge.
Nodeems d'Nadelventil iwwerschafft ass, kann et an propperem Diesel Ueleg bei 70 ~ 80C fir ongeféier 10 Minutten erwächt ginn, an dann d'Nadelventilversammlung mat propperem Diesel Ueleg botzen fir intern Dreck ze läschen. D'Nadelventil ass eng Präzisiounskupplung, an et sollt virsiichteg gehandhabt ginn wärend der Ënnerhalt, an et däerf net hart Objeten beréieren, soss kënnen seng Kratzer zum direkten Ofschrëtt vun der Kupplung féieren. Den Ënnerhalt vum Nadelventilkuppler kann esou Probleemer léisen wéi d'Dichtungsfehler vum Nadelventilkuppler, den Nadelventil stécht, a sou weider. Wann de Brennstoffinjektor net déi néideg technesch Ufuerderunge no der Inspektioun entsprécht, muss et duerch en neien ersat ginn.
Zesummenhang Produiten
Modell | Motor | Motornummer |
260 E 28 | 5.9L 206 kW | NEF6 |
EuroCargo 110 E 22 | 5.9L 160 kW | F4AE3681B* |
EuroCargo 110 E 25 | 5.9L 185 kW | F4AE3681D* |
EuroCargo 120 E 28 | 5.9L 205 kW | F4AE3681E* |
EuroCargo 120 EL 18 | 3.9L 130 kW | F4AE3481B*P |
EuroCargo 130 E 18 | 3.9L 134 kW | F4AE3481A*P |