Héich Qualitéit New Diesel Injector 0 445 115 027 0445115027 0445115063 0445115064 A6420701387 Common Rail Injector fir Mercedes-Benz Auto Parts
Produit Beschreiwung
Referenz. Coden | 0445115027 |
Applikatioun | Mercedes-Benz |
MOQ | 4 STK |
Zertifikatioun | ISO 9001 |
Plaz vun Urspronk | China |
Verpakung | Neutral Verpackung |
Qualitéitskontroll | 100% getest virum Versand |
Lead Zäit | 7 ~ 10 Aarbechtsdeeg |
Bezuelen | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder wéi Är Ufuerderung |
Basis Informatiounen iwwert injectors
D'Gefore vum nidderegen Injektordrock
Perséinlech Erfahrung iwwer d'Gefore vum nidderegen Injektordrock ze schwätzen. Am Mee d'lescht Joer, op der Bauplaz vu Guan 18-21 gutt, huet de Bedreiwer schwarze Rauch vum Motor gemellt, erhéicht Brennstoffverbrauch an eng Erhéijung vum Schmierölniveau am Kurbelhaus. De Grond kann den nidderegen Drock vum Injektor sinn, also hunn ech e Set vun Injektoren bruecht. Op der Plaz koumen d'Ueleg an 30 Liter Motoröl. Wann den Zylinder ofgeschalt gouf, gouf festgestallt datt den 1.356 Zylinder net gutt funktionnéiert. No der Demontage vun de 6 Injektoren vum Motor gouf festgestallt datt d'Zylinder 1, 3 a 56 Uelegleckage a verschiddene Grad haten, an 136 war besonnesch evident. , No der Ofbau ass d'Waasserjacket vum Dräi-Zylinder Brennstoffinjektor voller Diesel Ueleg. De Kalibrierungsdrock vun dëser Grupp vun Injektoren ass alles bannent 140 + 10 kgf / cm. Et kann gesi ginn datt déi uewe genannte Symptomer verursaacht ginn duerch den Injektiounsdrock vum Injektor ze niddreg ass, d'Brennstoffatomiséierung ass schlecht, d'Uelegnebelpartikelen ginn méi déck, an den Ueleg dréit oder fléisst souguer. , Eenzylinder oder Multi-Zylinder Brennstoffinjektor Koppelen dréien vill Ueleg, an de flëssege Brennstoff leeft an d'Kurbelhaus duerch d'Säitspiller vun der Zylinderliner a Kolbenring, wouduerch den Uelegniveau an der normaler Inspektioun eropgeet oder souguer opfëllen an Dynamik. Herrscher. Zur selwechter Zäit ass de Brennstoffinjektiounsdrock ze niddreg, wat zu schlecht atomiséiertem Brennstoff resultéiert, verkierzte Gamme an net fäeg ass an d'ganz Verbrennungskammer duerchzegräifen, wat zu enger schlechter Vermëschung vu Brennstoff a Loft am Zylinder resultéiert, wat zu schwaarzen Damp aus dem Auspuff vun den Dieselmotor, erhéicht Kuelestoffablagerungen am Zylinder, a Schwieregkeete beim Start vum Motor.