Héich Qualitéit Diesel Kapp Rotor 1 468 336 642 1468336642 VE Pompel Deeler Rotor Kapp Ersatzdeel

De Plunger beweegt sech no ënnen. Wann déi iewescht Uewerfläch vum Plunger den Diesel-Inlet a Retour Lächer op der Hülse opmaacht, geet de Brennstoff an d'Hülse duerch den Diesel-Inlet a Retour Lächer, bis de Plunger déi ënnescht Positioun erreecht. Wann d'Kolonn vun der ënneschter Positioun vun der Héichdrock-Diesel Pompel Cam no uewen bewegt gëtt, fléisst en Deel vum Brennstoff zréck an den Diesel-Inletraum duerch den Diesel-Inlet a Retour Lächer bis déi iewescht Ennfläch vum Plunger den Diesel-Inlet zoumaacht an Retour Lächer, an de Brennstoff fänkt kompriméiert ze ginn. De Plunger geet weider no uewen, an de Brennstoffdrock klëmmt graduell. Wann den Drock eropgeet, de reschtlechen Drock an der Héichdrock Diesel Päif iwwerschreiden, mécht den Diesel Outlet Ventil op, an den Héichdrock Brennstoff fléisst op d'Injektor bis den Drock op den Injektorventilöffnungsdrock eropgeet fir d'Brennstoffinjektioun opzemaachen. De Motor fänkt un Brennstoff ze sprëtzen. Wann de Plunger weider bis op d'Chute beweegt an d'Diesel Retour Lach opmaacht, kommunizéiert den Héichdrockbrennstoff am ieweschten Deel vum Plunger mam Diesel Retour Lach duerch déi riicht Groove an Chute vum Plunger Head a fléisst zréck an d'Plunger. Diesel Inlet Chamber, an der Héichdrock Diesel Pompel stoppt Diesel ze pumpen. Zu dëser Zäit fällt den Drock an der Hülsekavitéit séier, den Diesel-Outlet-Ventil mécht zou, an den Injektor stoppt Brennstoff ze sprëtzen. D'Diesel Volumen Upassung gëtt erreecht andeems d'Positioun vum Rack ugepasst gëtt fir den Upassungsringgear ze rotéieren, wat d'Kolonn dréit fir ze rotéieren, den effektiven Schlag vun der Plunger-Uewerfläch an der Chute z'änneren an d'Dieselvolumen Upassung ze realiséieren. D'Héichdruck-Dieselpompel vum Dieselmotor erhéicht de Brennstoff op e gewëssen Drock a sprëtzt de Brennstoff an den Zylinder duerch den Injektor regelméisseg a quantitativ no der Belaaschtung vum Dieselmotor fir d'Verbrennung.