Héich Qualitéit Diesel Brennstoff Injector 0 445 120 219 Common Rail Fuel Injector 0 445 120 217 Motor Deeler 0 445 120 218

1. Crank Verbindung Staang Mechanismus

De Kurbelverbindungsmechanismus besteet aus Zylinderblock, Zylinderkop, Kolben, Verbindungsstang, Kurbelwell a Schwéngrad. Dëst ass de Motor dee Kraaft generéiert an déi linear Réckbewegung vum Kolben an d'Rotatiounsbewegung vun der Kurbelwell konvertéiert fir d'Kraaft no baussen auszeginn.

2. Ventil Mechanismus

De Ventilmechanismus besteet aus Oflaafventil, Auspuffventil, Ventil Fréijoer, Tappet, Nockenwellen an Timingausrüstung. Seng Funktioun ass den Zylinder mat frëschem Gas an der Zäit ze fëllen an den Auspuffgas, deen duerch Verbrennung an der Zäit generéiert gëtt, ze entlaaschten.

3. Brennstoff Fourniture System

Den Dieselmotor Brennstoffversuergungssystem besteet aus Brennstofftank, Brennstoffpompel, Brennstoffinjektiounspompel, Dieselfilter, asw. Seng Funktioun ass reng Loft an den Zylinder ze liwweren an eng gewësse Quantitéit Diesel an den Zylinder op enger spezifizéierter Zäit ze sprëtzen fir unzepassen d'Motorausgangskraaft a Geschwindegkeet. Schlussendlech gëtt den Ofgas no der Verbrennung aus dem Zylinder entlooss.

4. Intake System

D'Basisfuerderung fir den Intakesystem ass sou vill propper Loft wéi méiglech fir de Motor ze bidden. D'Loftaufnahmemodus kann an natierlech Aspiratioun, Supercharging, Supercharging Intercooling, an Dual Supercharging Intercooling opgedeelt ginn. De System besteet haaptsächlech aus Loftfilter, Intakepipe, Zylinderkop Airway, etc. D'Haaptfunktioun vum Loftfilter ass fir Gëftstoffer a Stëbs an der Loft ze filteren fir d'Propperheet vun der Loft an den Zylinder ze garantéieren fir de Liewensdauer ze verlängeren vum Motor.

5. Killsystem

Dieselmotoren benotzen allgemeng Waasserkillung. D'Waasserkillungsart besteet aus enger Waasserpompel, engem Heizkierper, engem Fan, engem Thermostat an enger Waasserjacket (am Kierper). Seng Funktioun ass d'Zirkulatioun vum Killwaasser ze benotzen fir d'Hëtzt vun héichtemperaturen Deeler an d'Atmosphär duerch de Heizkierper ze dissipéieren, an doduerch déi normal Aarbechtstemperatur vum Motor z'erhalen. Den Diesel, deen an d'Verbrennungskammer vum Dieselmotor injizéiert gëtt, generéiert eng grouss Quantitéit un Hëtzt; ongeféier een Drëttel dovun gëtt duerch de Piston an de Verbindungsmechanismus a mechanesch Energie ëmgewandelt, a funktionnéiert extern; ongeféier een Drëttel gëtt duerch Auspuff entlooss; ongeféier een Drëttel gëtt vum Killsystem verluer.

6. Schmiersystem

De Schmiersystem besteet aus enger Uelegpompel, engem Filter, engem Uelegkanal, enger Uelegpanne, etc. D'Funktioun vum Schmiersystem ass et quantitativ, propper an entspriechend viskos Schmierueleg un all néideg Deeler ze liwweren fir d'Reibung ze reduzéieren, ze luesen. d'Verschleiung vun Deeler, a propper a killt d'Reibungsfläch. Et spillt eng wichteg Roll an der Zouverlässegkeet an der Haltbarkeet vun Dieselmotoren, dorënner: d'Verschleiung vun Deeler reduzéieren an d'Reibungsaarbecht reduzéieren; Ofkillen a Botzen vun der Schmierfläche; Verhënnerung vu Rust op de Plazen, wou den Uelegfilm adsorbéiert ass; a liwwert hydraulesch Medium.

7. Startsystem

De Startsystem besteet aus enger Batterie, Drot, e Solenoid-Ofschnëttventil, e Startschalter, e Starter an engem Ladegerät, déi benotzt gi fir e stationäre Motor ze starten an en an en autonomen Operatiounszoustand ze maachen.