Héich Qualitéit Common Rail Injector Test Bench CRS300S Testausrüstung fir Diesel Auto Motor Systemer

1. De Bedreiwer muss mat der Struktur, der Aarbechtsprinzip an der Operatiounsmethod vun der Testbank vertraut sinn.
2. D'Testbänk soll an engem Raum mat trockener Loft plazéiert ginn, ewech vu brennbaren, explosive an aner geféierleche Wueren an net ufälleg fir Wand, Sand a Stëbs, an d'Opmierksamkeet sollt op d'Feierverhënnerung bezuelt ginn.
3. Ier d'Testbänk offiziell a Betrib geholl gëtt, kontrolléiert suergfälteg ob et Rëss an den Uelegleitungen ass, an ob d'Uelegdichtungen an d'Gelenker lass sinn oder auslecken. Wéi och ëmmer, den Haaptmotor an de Workbench kënnen net op Wëllen ofgebaut ginn. Zur selwechter Zäit kontrolléiert d'neutral Linn, déi mam Terminal "0" verbonne muss sinn;
4. Virum Experiment muss d'Maschinn an d'Proufoperatioun gesat ginn. Nodeems d'Maschinn normalerweis funktionnéiert, muss d'Héichdruck-Uelegpompel ageklemmt ginn, ier den Test ka gemaach ginn;
5. Wärend dem Test, wann eng Anomalie fonnt gëtt, soll d'Maschinn direkt fir d'Inspektioun ofgeschloss ginn. D'Maschinn kann nëmmen nei gestart ginn nodeems de Feeler eliminéiert ass. Net-Operateuren sinn streng verbueden op d'Workbench ze kommen;
6. Virun Stoppen, gitt sécher d'Geschwindegkeet ze senken an dann ze stoppen;
7. Nodeems den Test ofgeschloss ass, soll d'Haaptstroumversuergung ofgeschnidden ginn an d'Testbank soll gereinegt a geschmiert ginn;
8. Den Test Ueleg muss propper Diesel gëeegent fir lokal Klima Konditiounen.