Genuine Qualitéit Neien Diesel Injector A6510702887 28271551 Common Rail Injector fir Delphi Auto Ersatzdeeler

D'Haaptfunktioun vun engem Dieselmotorkühlsystem ass effektiv d'Betribstemperatur vum Motor ze kontrolléieren an ze regelen. Normal Operatiounstemperaturen erhalen ass essentiell fir de richtege Fonctionnement vum Motor. Wann de Motor iwwerhëtzt oder ze kal ass, gëtt seng Leeschtung an d'Liewen beaflosst. Hei sinn e puer wichteg Funktiounen vum Killsystem:

Eng stabil Motortemperatur behalen: D'Kühlsystem absorbéiert a verdeelt Hëtzt duerch zirkuléierend Killmëttel (normalerweis eng Mëschung aus Waasser a Frost) fir sécherzestellen datt d'Betribstemperatur vum Motor am optimalen Beräich bleift; Verhënneren datt de Motor iwwerhëtzt: De Motor generéiert vill Hëtzt wärend der Operatioun. Wann et kee Killsystem ass fir d'Hëtzt an der Zäit ze dissipéieren, kann de Motor iwwerhëtzen, wat d'Uelegverschlechterung, d'Alterung vun der Versiegelung a souguer de Schued vu wichtege Motorkomponenten verursaacht; D'Brennstoffeffizienz verbesseren: Déi richteg Motortemperatur hëlleft d'Verbrennung vum Brennstoff komplett, doduerch d'Brennstoffeffizienz ze verbesseren an d'Emissiounen ze reduzéieren; Verlängerung vum Motorliewen: D'Erhalen vun der richteger Operatiounstemperatur kann d'Verschleiung an d'Korrosioun vu Motorkomponenten reduzéieren an d'Liewensdauer vum Motor verlängeren.

Den Dieselmotor Killsystem enthält normalerweis déi folgend Schlësselkomponenten:

Waasserpompel: D'Waasserpompel dréit d'Kühlflëssegkeet fir zirkuléieren fir effektiv Hëtzt z'absorbéieren an ze dissipéieren; Heizkierper: De Heizkierper, deen virum Motor läit, killt de Kühlmëttel duerch de Fan a recirkuléiert en an de Motor; Fan: Automatesch oder manuell gestart no der Motortemperatur fir de Killeffekt vum Heizkierper ze verbesseren; Coolant: Normalerweis eng Mëschung aus Waasser an Antifreeze, et huet Antifreeze, Anti-Korrosioun a gutt thermesch Konduktivitéit.

D'Aarbechtsprinzip kann einfach wéi follegt zesummegefaasst ginn: d'Waasserpompel dréckt de Kältemëttel an de Motor, de Kühlmëttel absorbéiert d'Hëtzt, déi vum Motor entsteet a fléisst zréck an de Heizkierper, dissipéiert d'Hëtzt duerch d'Kühleffekt vum Heizkierper, an zirkuléiert dann zréck an de Motor, etc.