Genuine Qualitéit Common Rail Kontrollventil F00RJ01692 Ventilversammlung fir Bosch Dieselmotor Ersatzdeeler

En Dieselmotor ass en Verbrennungsmotor dee Kraaft generéiert andeems Dir Diesel verbrennt. Et gëtt vill a verschiddene Gefierer, Schëffer, Ingenieursmaschinnen an aner Felder benotzt. Déi folgend ass d'Struktur an de Prinzip vun engem Dieselmotor:
Struktur: En Dieselmotor besteet haaptsächlech aus de folgenden Deeler:
1. Motorkierper: Et ass de Frame vum Motor, ënnerstëtzen an aner Deeler z'installéieren, dorënner Zylinderblock, Zylinderliner, Zylinderkopf, Zylinderdichtung, Uelegpanne, Schwéngradgehäuse, Timing Gearhaus, Front- an Heckbeen.
2. Crank-Verbindungsstangmechanismus: Et ass den Haaptbeweegungsdeel vun engem Dieselmotor. Et kann d'Energie generéiert duerch Brennstoffverbrennung a mechanesch Energie ëmsetzen duerch Kolben, Kolbenstiften, Verbindungsstangen, Kurbelwellen a Schwéngrad, an dann iwwerdroen. Inklusiv Kurbelwellen, Verbindungsstangen, Piston, Piston Pins, Piston Pin Haltringen, Piston Pin bushings, Piston Réng, Haaptlager, Verbindungsstanglager, Schublager, Kurbelwelle virun an hënneschter Uelegdichtungen, Schwéngrad, Schockdämpfer, etc.
3. Ventilmechanismus: Et ass d'Zäitöffnung a Schließung vun den Intake- an Auspuffventile. Inklusiv Timing Gears, Nockenwellen, Tappets, Push Staang, Rocker Arms, Ventile, Ventilfedern, Ventilsitzringen, Ventilguiden, Ventilschlosser, Intaks- an Auspuffleitungen, Loftfilter, Schalldämpfer, Supercharger, asw.
4. Brennstoffsystem: No de Besoine vum Dieselmotor gëtt Diesel an d'Verbrennungskammer fir d'Verbrennung an enger fristgerechter a quantitativer Manéier geliwwert. Inklusiv Diesel Panzer, Uelegleitungen, Dieselfilter, Brennstoffinjektiounspompelen, Brennstoffinjektoren, asw.
5. Schmiersystem: Gitt Schmieröl fir all bewegt Reibungspaar, dorënner Uelegpompelen, Uelegfilter, Drockreguléierungsventile, Pipelines, Instrumenter, Uelegkühler etc.
6. Kühlsystem: Benotzt fir d'Hëtzt, déi vum Dieselmotor generéiert gëtt, an d'Atmosphär ze dissipéieren. Inklusiv Waasserbehälter, Waasserpompelen, Fans, Waasserleitungen, Thermostate, Waasserfilter, Fangurt, Waassertemperaturmesser, asw.
7. Elektresch Apparater: Hëllefsausrüstung fir Start, Beliichtung, Iwwerwaachung an Operatioun. Inklusiv Generatoren, Startmotoren, Batterien, Relais, Schalter, Circuiten, asw.

Prinzip: Den Aarbechtsprinzip vun engem Dieselmotor kann wéi follegt zesummegefaasst ginn:
1. Intake Schlag: De Kolben bewegt sech vun der ieweschter Doudeger an den ënneschten Doudeszentrum, d'Entréeventil mécht op, den Auspuffventil mécht zou, a frësch Loft gëtt an den Zylinder gesaug.
2. Kompressiounsschlag: De Kolben bewegt sech vum ënneschten Doudeszentrum op den Top Dead Center, d'Entréeventil an den Auspuffventil sinn zou, d'Loft gëtt kompriméiert, an d'Temperatur an den Drock erhéijen.
3. Kraaftschlag: Um Enn vum Kompressiounsschlag sprëtzt den Injektor Diesel an den Zylinder, an den Diesel vermëscht sech mat der Héichtemperatur- an Héichdrockloft a spontaan entzündegt fir Héichtemperatur- an Héichdrockgas ze produzéieren, wat dréckt de Kolben no ënnen, dréit de Kurbelwelle fir duerch d'Verbindungsstab ze rotéieren, a bréngt Kraaft no baussen.
4. Auspuffschlag: De Kolben bewegt vum ënneschten Doudeszentrum op den Top Dead Center, den Auspuffventil mécht op, den Oflaafventil mécht zou, an den Auspuffgas no der Verbrennung gëtt aus dem Zylinder entlooss.