Fast Liwwerung Common Rail Fuel Injector Diesel Injector EJBR04501D HRD347 R04501D fir Delphi Ssangyong

Dieselmotoren hunn dacks e puer anormal Phänomener während dem Aarbechtsprozess, an dës Zeeche vum Echec kënnen net op ee Bléck identifizéiert ginn, awer et ass net néideg mat Instrumenter ze kontrolléieren. Déi folgend Methode kënne benotzt ginn fir ze kontrolléieren: ①Mooss den Zylinderdrock duerch Rebound Method Wann den Dieselmotor net dekompriméiert ass, probéiert de Motor ze rëselen. Wann Dir et zu engem bestëmmte Wénkel rëselt, fillt Dir vill Widderstand. Wann de Rotatiounstrend d'elastesch Kraaft ass, kann den Drock vum Zylinder no der elastescher Kraaft beurteelt ginn, fir den Aarbechtskonditioun vum Zylinder ze beurteelen. ②Benotzt d'Handfläch fir d'Verbrennungssituatioun ze beurteelen. Dieselmotoren entstinn normalerweis net méi däischter a méi déck Damp ënner normalen Operatiounsbedingungen, an och wann et e bëssen ass, ass et ganz kuerzlieweg. Ënnert de verkaafte Zigaretten si se allgemeng an dräi Typen opgedeelt: blo, schwaarz a wäiss, awer et ass schwéier d'Faarf z'ënnerscheeden, sou datt et schwéier ass d'Verbrennung vun der Mëschung ze beurteelen. No der Erfahrung kënnt Dir d'Handfläch benotze fir den Damp fir d'Inspektioun ze fänken.