DLLA154S082 New 100% getest Common Rail Diesel / Brennstoff Injector BOSCH Injector Nozzle fir Dongfeng

Den Ofbauprozess vun der Injektordüse (Deel 4)

D'Präzisioun vun der grousser Enngelenkfläch vum Injektorkierper ass ganz héich. Wann et Schued, Ongläichheeten oder Spure gëtt, kann d'Dicke vun der Schleifpaste, déi benotzt gëtt, no dem Grad vum Schued bestëmmt ginn.

Schleifmethod: benotzt e Stéck frostéiert Glas oder flaach Glas, leet et flaach, schleifpaste op, an hält se mat Ären Hänn: Prise an dréckt de klengen Enn vum Injektorkierper mat enger gläichméisseger Kraaft. Schleift et an e Krees oder "8" Form mat engem Duerchmiesser vu 60mm, a verhënnert datt d'Glas ongläich ass wéinst laangfristeg Schleifen. Déi grouss Enn vum Kierper ass schief gedroen.

D'Düseloch vum Injektorkierper an de klenge Kapp vum Nadelventil hunn och héich Ufuerderunge fir d'Kooperatioun, an d'allgemeng Spillraum ass 0,02-0,06mm. Wann d'Düseloch vum Injektorkierper ze kleng ass (dës Situatioun gëtt fonnt wann d'Nadelventil gewielt gëtt), kënnt Dir den Nadelventil an den Injektorkierper montéieren, an dann liicht op d'Nadelventil tippen fir de klenge Kapp vun der Nadelventil stécht aus der Düse eraus. Nozzle Kierper Fliger. Dann zitt d'Nadelventil eraus, deckt dat klengt Enn vum Injektorkierper mat dem zentrale Positionéierungsstéck, a setzt dat klengt Enn vum Nadelventil an dat klengt Lach vum Injektorkierper. Maachen dëst ëmmer erëm bis Dir e bësse loose kréien.

Wann d'Düseloch vum Injektorkierper grouss ass, benotzt d'Mëttpositionéierungsstéck fir de klengen Enn vum Injektorkierper ze decken, a tippt et mat engem 120° konische Punch. D'Schwéierkraaft vun der Perkussioun soll no der Gréisst vum Lach festgeluegt ginn, an dann d'Nadelventil gesat ginn, bis et rotéiere kann.

Wann d'Düseloch kleng ass, däerf et net vu baussen no bannen geklappt ginn, soss wäert d'Nadelventil aus der Kante räissen, wat zu enger schlechter Pulveriséierung beim Gebrauch resultéiert. Wéinst de verschiddene Verschleiungsbedéngungen vun de klenge Kapp vum Nadelventil ass et net néideg fir e spezielle Punching-Tool fir Punchen ze benotzen. Nodeems d'Nadelventil reparéiert ass, muss d'Nadelventil an d'Injektorkierper grëndlech gebotzt ginn, ier den Test ka gemaach ginn.