< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-8903 Denso Injector fir Isuzu / Hitachi HP3 / Cdi, Isuzu N-Serie 4HK1 5.2 D, Isuzu N-Serie 6HK1 7.8 D, Isuzu F Serie 6HK Fabréck an Hiersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Diesel Injector Fuel Injector 095000-8903 Denso Injector fir Isuzu/Hitachi HP3 / Cdi, Isuzu N-Serie 4HK1 5.2 D, Isuzu N-Serie 6HK1 7.8 D, Isuzu F Serie 6HK

Produit Detailer:

  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Model Number:095000-8903
  • Zoustand:NEI
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 Stéck
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:3-5 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal
  • Fourniture Fäegkeet:300
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Detailer

    微信图片_20220331135724_副本
    微信图片_20220331135726_副本
    微信图片_20220331135730_副本
    微信图片_20220331162558_副本

    Benotzt an Gefierer / Motoren

    Produit Code 095000-8903
    Motor Modell 4HK1 / 6HK1
    Applikatioun Isuzu/Hitachi HP3/CDI
    MOQ 6 Stéck / Verhandlunge
    Verpakung White Box Verpakung oder Client Ufuerderung
    Garantie 6 Méint
    Lead Zäit 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt
    Bezuelen T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz

    Awer well d'Lück kleng ass, am Beräich vun 0,01 ~ 0,02 mm, also am Ufank vun der Sprëtzstadium, wéinst der Nadelventil Drosseleffekt grouss ass, ass d'Injektioun vum Héichdrockbrennstoff manner, well d'Nadelventil weider eropgeet , den annular Spaltkanal ass och eropgaang, den Nadelventil Drosseleffekt gëtt wesentlech reduzéiert, d'Injektioun vum Héichdrockbrennstoff wäert eropgoen.

    D'Kraaft an d'Wirtschaft vun engem Dieselmotor hänkt vum Zoustand vun der Brennstoffinjektioun an d'Verbrennungskammer of. Fir voll Verbrennung ze maachen, sollt de Brennstoff, deen an d'Verbrennungskammer injizéiert gëtt, den folgenden zwee Konditiounen erfëllen: Éischtens, fir d'Brennstoffverbrennung ze maachen, sollt de Brennstoff séier an de Brennstoffdamp verdampft ginn. Fir d'Verdampfung vu Brennstoff ze förderen, soll Brennstoffatomiséierung gemaach ginn, d'Uewerfläch erhéijen, an d'Ëmgéigend Loft ass e gudden Austausch vun Hëtzt a Qualitéit. Zweetens, fir de Brennstoff Damp an d'Loft ze maachen ka ganz gutt vermëschen, perfekt Verbrennungsorganisatioun, sollt an de Brennstoff Damp an all Eck vun der Verbrennungskammer geschéckt ginn. Déi fréier ass d'Atomiséierungseigenschaften vum Spray, déi lescht ass d'Verdeelungseigenschaften an d'Penetratioun. Brennstoff atomizing injector an d'Verbrennungskammer vun Brennstoff an fein Ueleg Deelchen, dat ass, an den Niwwel vum Prozess genannt atomization. Duerch d'Viskositéit an den Drock vum Brennstoff gëtt de flëssege Brennstoff aus der annularer Spalt tëscht dem ëmgedréint Kegel oder konischen Deel vum Kapp vum Nadelventil an dem Jetloch an enger zylindrescher Form erausgeet. Wann de Jet d'Jetloch verléisst, verdeelt se sech no an no an eng Grupp vu Partikelen, déi e konesche Spray um Makroniveau generéiert. Brennstoff Ueleg atomization Methoden variéieren no der Benotzung, atomization Methoden kann als Drock atomization zesummegefaasst ginn, zwee-Flësseg atomization, centrifugal atomization, Schwéngung atomization a vill aner Methoden.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis