Diesel Injector Fuel Injector 095000-8730 Denso Injector fir Shangchai, Toyota, Hyundai, Mitsubishi Fuso

Am Verglach mat der experimenteller Fuerschung ass d'numeresch Simulatioun relativ reift, sou datt d'numeresch Simulatiounsmethod eng effektiv Method ass fir de Kavitatiounsfloss am Injektor vum Héichdrock Dieselmotor ze studéieren, a ka wäertvoll Fuerschungsinformatioun ubidden. Bis elo hunn d'Wëssenschaftler e puer Fuerschungen iwwer d'Generatioun an d'Entwécklung vu Kavitatioun am Dieselinjektor gemaach andeems se numeresch Simulatiounsmethod benotzt, zielt op verschidde Kavitatiounsberechnungsmodeller, Düsegeometrie, Operatiounsbedingunge an aner Faktoren, an hunn e wichtege Fuerschungsfortschrëtt gemaach. Et kann aus dëse Modeller fonnt ginn, datt glat Mauer Uewerfläch fir Mauer Uewerfläch Behandlung adoptéiert ass. Tatsächlech ass déi bannescht Mauer vun der Düse eng rau Mauer. Wéinst dem héijen Drock an d'Héichgeschwindegkeetseigenschaften vun der Flëssegkeet am Injektor gëtt et méi héije Schéierstress bei der rauer Mauer, wat zousätzlech Stéierunge fir d'Geschwindegkeet an den Drock produzéiert. Wéi och ëmmer, den Aflossmechanismus vun dëser Stéierung op d'Kavitatiounsflosseigenschaften am Injektor ass net kloer. Andeems Dir e raisonnabele mathematesche Modell opbaut fir de Kavitatiounsfloss am Dieselinjektor ze simuléieren, ginn Dimensiounslos Parameteren wéi Kavitatiounsparameter K a Flowkoeffizient Cd benotzt fir d'Kavitatiounsflosscharakteristike bannent der Düse ze beschreiwen, an den Afloss vun der Mauerrauheet op de Massefloss, Gasphase Verdeelung a Geschwindegkeetsverdeelung bannent der Düse gëtt studéiert.

1) Wann den Inletdruck niddereg ass, fällt de Flowkoeffizient mat der Erhéijung vun der Rauheet erof; Wann den Inletdrock grouss ass, ass den Afloss vun der Rauhheet op de Flowkoeffizient relativ kleng.

2) De Stroumkoeffizient erhéicht lues mat der Erhéijung vum Kavitatiounsparameter. Wann de Kavitatiounsparameter méi grouss ass wéi e bestëmmte Wäert, ännert de Flowkoeffizient am Fong net méi mam Kavitatiounsparameter.