Diesel Injector Fuel Injector 095000-6593 Denso Injector fir Hino (Motor J08E), Kobelco Excavator

Korrekt Montage:
D'Aarbechtskonditioune vum Brennstoffinjektor si relativ haart. Et muss den Impakt vun héich-Vitesse, héich-Frequenz an héich-Drock Ueleg a mechanesch Reiwung droen, sou datt d'Versammlung strikt am Aklang mat den Ufuerderunge muss. Virun der Montage kontrolléiert den techneschen Zoustand vun der Nadelventilversammlung. Wann d'Dichtungsfläch tëscht dem Injektorkierper an dem Nadelventilkierper ongläich ass, gëllen Motoröl fir géigesäiteg Schleifen; wann d'Uewerfläch vum Nadelventil blo oder schwéier verschleeft ass, sollt et ersat ginn. Bemierkung: Den Nadelventil an den Nadelventilkierper sinn net austauschbar, egal ob se nei oder al sinn, an de Sëtz muss passend sinn. Beim Montage, oppassen op ze kontrolléieren ob de klenge Stahlkugel am Tappet verluer ass, a wann et e Verloscht ass, sollt et an der Zäit ersat ginn. D'Spärmutter vun der Nadelventilkupplung soll no dem spezifizéierte Dréimoment festgehalen ginn.
D'Kupferdichtung um viischte Enn vum Brennstoffinjektor muss komplett an effektiv sinn, an et däerf keng Loftleckage sinn, soss wäert d'Nadelventilkoppel séier duerch thermesch Expansioun hänke bleiwen. Sidd virsiichteg net Aluminium, Eisen, Pabeierdichtungen oder Asbest Seeler ze benotzen fir de Frontend vum Brennstoffinjektor ze wéckelen fir d'Kupferdichtung ze ersetzen; a installéieren net méi oder manner Kupferdichtungen, fir net d'Tiefe vum Brennstoffinjektor an d'Verbrennungskammer z'änneren an den Diesel Ueleg ze beaflossen. Atomisatioun a Verbrennung. Et gëtt e Positionéierungsstift um Kierper vum laange Multi-Loch-Injektor, deen d'Orientéierung vum Injektiounsloch an der Spëtzt vum Kolben vum Direktinjektiounsmotor garantéiert.