Diesel Injector Fuel Injector 095000-6395 Denso Injector fir Gmc, Isuzu
Produit Detailer
Benotzt an Gefierer / Motoren
Produit Code | 095000-6395 |
Motor Modell | C6500,C7500 |
Applikatioun | GMCTopkick, ISUZU |
MOQ | 6 Stéck / Verhandlunge |
Verpakung | White Box Verpakung oder Client Ufuerderung |
Garantie | 6 Méint |
Lead Zäit | 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt |
Bezuelen | T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz |
Mat der Erhéijung vun der Rauhheet vun der banneschten Mauer vun der Düse gëtt d'Kraaft vum Lach an der Düse geschwächt, besonnesch am Ausgangsberäich vun der Düse, haaptsächlech well d'Lachschicht an der Düse downstream transportéiert gëtt, ass d'Lachschicht beaflosst vun der Rauhheet vun der Mauer, an d'Kavitatioun ass gebrach an zesummegeklappt.
Mat der Erhéijung vun der Rauheet vun der banneschten Mauer vun der Düse klëmmt déi turbulent kinetesch Energieintensitéit bannent der Düse, besonnesch am Aganksberäich vun der Düse, ass d'kinetesch Energie déi gréisst, haaptsächlech well d'scharf Chamfer bei der Entrée vum Düse. Düse verbessert d'Turbulenzintensitéit beim Entrée vun der Düse.
Ënnert der Bedingung vum nidderegen Injektiounsdrock (30MPa), d'Erhéijung vun der Rauhheet vun der banneschten Mauer vun der Düse huet wéineg Effekt op d'Massflussquote an d'Duerchschnëttsgeschwindegkeet vum Düsenoutlet. Wéi och ëmmer, ënner der Bedingung vum héijen Injektiounsdrock (180MPa), mat der Erhéijung vun der Rauheet, erhéicht de Masseflussquote vum Düsenoutlet liicht, an d'Duerchschnëttsgeschwindegkeet vum Outlet fällt graduell erof, haaptsächlech wéinst der Rauhheet vun der banneschten Mauer vun der nozzle vergréissert de Verloscht während de Flux Prozess. Ënner héich Jet Drock Konditiounen, der turbulent Energie um Outlet vun der nozzle Erhéijunge séier mat der Erhéijung vun roughness, iwwerdeems d'Turbulenzen Intensitéit um Outlet liicht ënner niddereg Sprëtz Drock erop.
D'Turbulenzintensitéit um Outlet vun der Düse ass laanscht d'X-Achs vun ënnen vun der Düse bis op déi iewescht Mauer vun der Düse, déi en Trend weist fir fir d'éischt méi kleng ze ginn an duerno erop ze ginn, d'Turbulenzintensitéit am Mëttelberäich vun der Düse ass d' klengst, an d'Turbulenzintensitéit an der ieweschter Mauer Kavitatiounsschichtberäich vun der Düse ass grouss, an d'Fragmentatioun vun der Kavitatioun verbessert déi turbulent Stéierung an der Mauer Beräich iwwer der nozzle Outlet, déi am Tour d'Turbulenzenintensitéit fördert.