Diesel Injector Fuel Injector 095000-1520 Denso Injector fir Isuzu

Afloss vun nanodispergéierte Modifikatioune vu Magnetitpulver op Spraydüseneffizienz vum Dieselmotorinjektor (Deel 1)

1. Aféierung
De Problem vum Verschleiß vun der Spraydüsen vun Dieselmotoren gouf dréngend am Zesummenhang mat den neien Ufuerderunge fir den Ëmweltschutz betreffend d'Qualitéit vum Diesel Brennstoff. Et gëtt ugeholl datt wann dës Ufuerderunge erfëllt sinn, et néideg ass, fir de Schmierstoffniveau z'erhalen, Anti-Verschleißadditive an de Brennstoff aféieren. An dëser Hisiicht huet den europäesche Standard fir d'Qualitéit vum Diesel Brennstoff den Index vun der Schmieregkeet agefouert [1, 2]. Dëse Problem ass kloer an Russland kloer ginn, wou d'Produktioun vun ëmweltfrëndlech Brennstoff relativ séier wiisst.
Den traditionelle Wee fir d'Tribotechnesch Charakteristike vu Schmiermëttel z'erhéijen, andeems se verschidden Aarte vu soluble Additive an hinnen agefouert hunn, wéi d'Studien vu verschiddenen Autoren gewisen, ass net ganz effektiv fir Brennstoffer. Dofir ass d'Erhaalung vun den Anti-Verschleißeigenschaften vum Brennstoff eng wichteg Aufgab, d'Léisung vun deem ass nëmme méiglech op Basis vu fundamentale Studien vun tribochemesche Prozesser an der Sich no neie Materialien op hir Basis als Zousatz.

2. Material a Methoden
D'Antiwear Agent [3] besteet aus Diesel Brennstoff mat 0,00001% Mizellen, geformt op Basis vun de Molekülle vun festen Plastik Schmierstoff vun Eisenoxid (Fe3O4), a mat Ëmgéigend Molekülle vun oleic sauerem (C18H34O2) an der Quantitéit vun 0,0001%.
D'Additiv huet niddereg Schéierresistenz a erhéicht Schmierstoff vum Diesel Brennstoff wann dësen Additiv an et agefouert gëtt. D'Antiwear-Additiv gouf an den Diesel Brennstoff an engem Verhältnis vun 1/10 bei enger Temperatur vu 60 ° C a kontinuéierlech Rührung fir eng Stonn bäigefüügt. De kritt Brennstoff gouf benotzt fir am Teststand KI-921M ze bedreiwen, equipéiert mat Injektoren mat engem intrinsesche Magnéitfeld [4]. Fir d'Antiwear Eegeschafte vu Brennstoffer ze vergläichen, ofhängeg vum Schwefelgehalt, goufen Tester fir Brennstoffer mat engem Schwefelgehalt vun 0,035%, 0,2% an 0,035% mat dem uewe genannte Antiwearadditiv agefouert. De Verlaf vun den Tester an d'Prozedur fir d'Veraarbechtung vun experimentellen Donnéeën mat Hëllef vun den Tools vu modernen Softwareprodukter vun der Computer Mathematik ginn an [5] uginn.