Diesel Injector Fuel Injector 095000-1211 6156-11-3300 Denso Injector fir Komatsu S6d125 PC400-7 Bagger

Aus der ëmfaassender Analyse vun den Testresultater vun de kalibréierte Geschwindegkeets- a Lasteigenschaften an de Geschwindegkeetskarakteristike vun de kalibréierte Aarbechtsbedingunge kann et gesi ginn datt d'Verännerung vum Brennstoffinjektiounsdrock e groussen Afloss op déi dynamesch Leeschtung (Kraaft, Dréimoment) vun de Motor. Déi flaach Dréimomentkurve ënner Brennstoffinjektiounsdrock ass déi idealst: Wat d'Economie ugeet, aus der Perspektiv vun den dräi Evaluatiounsfunktiounspunkte vum Kalibrierungsbedingung, 75% Belaaschtungskonditioun, a maximalen Dréimomentzoustand, de Brennstoffverbrauchsquote am Kalibrierungszoustand , 75% Belaaschtungskonditioun Et gëtt wéineg Ënnerscheed tëscht den Operatiounsbedingungen, bannent 5 g/(kw h), während déi maximal Dréimomentbetribsbedingunge ganz anescht sinn, iwwer 40 g/(kw) h), an de Brennstoffverbrauchsquote bei 16 MPa an 24 MPa iwwerschreift selbstverständlech de Standard Auspuff Wat d'Rauch ugeet, ass de Bosh Damp um maximalen Dréimomentpunkt bei 16 MPa, 20 MPa an 24 MPa 6.8 FSU, 4.2 FSU, an 6.6 FSU, respektiv, an den Damp bei 16 MPa an 24 MPa iwwerschreift selbstverständlech de Standard. De Grond firwat de Brennstoffinjektiounsdrock d'Leeschtung vum Motor beaflosst ass datt de Brennstoffinjektiounsdrock de Bildungsprozess vun der Mëschung an der Verbrennungskammer beaflosst. Am Allgemengen, wann de Brennstoffinjektiounsdrock eropgeet, wäert d'Brennstoffinjektiounsgeschwindegkeet méi séier ginn an den Duerchmiesser vun den Uelegdrëpsen méi kleng ginn, wat de Brennstoffgas beschleunegt. D'Mëschung wäert d'Zündungsverzögerungsperiod verkierzen, d'Verbrennungsgeschwindegkeet erhéijen an den Zündpunkt virukommen. Wéi och ëmmer, de Verbrennungsprozess ass opgedeelt a verspéiten Verbrennungsperiod, séier Verbrennungsperiod, lues Verbrennungsperiod an Zousazverbrennungsperiod, wat e komplexe Prozess ass. D'Verbrennungssituatioun ass net nëmme mam Brennstoffinjektiounsdrock, d'Positioun vum Brennstoffinjektor an der Verbrennungskammer, an d'Verdeelung vun den Sprëtzlächer verbonnen. , Et ass och Zesummenhang mat de Volume, Form a Ventil Timing vun der Verbrennungskammer. Zousätzlech wäert den Design vum Gouverneur och d'Brennstoffversuergung beaflossen. Dofir, wann aner Parameteren onverännert bleiwen, gëtt de passenden Brennstoff Sprëtz Drock d'allgemeng Leeschtung vun de Motor déi bescht maachen.