Diesel Injector Fuel Injector 0445120387 kompatibel mat Bosch Injector
Produzéiert Numm | 0445120387 |
Motor Modell | / |
Applikatioun | / |
MOQ | 6 Stéck / Verhandlunge |
Verpakung | White Box Verpakung oder Client Ufuerderung |
Lead Zäit | 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt |
Bezuelen | T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz |
Strukturell Design vun Akkuen Brennstoff injector
D'Akkumulatorhuelraum enthält d'Akkumulatoröffnung an d'Akkumulatorhöhle. D'Drossel Lach ass an der Bevëlkerung vun der Akkumulatiounshöhle lokaliséiert, wat e staarken Drosseleffekt am Prozess vun der Ueleginjektioun produzéiert, hemmt d'Drockfluktuatioun, déi vum Injektor produzéiert gëtt, fir an de System ze verbreeden, an och den Afloss vun der Drockfluktuatioun reduzéiert. aner injectoren op der injector. D'Akkumulatorkammer ass um Kapp vum Injektor, deen haaptsächlech benotzt gëtt fir d'Injektioun vu Brennstoff vum Injektor ze preparéieren. Et spillt eng Akkumulatorroll an absorbéiert d'Drockschwankung, déi duerch d'Ouverture an d'Schließung vum Nadelventil am Injektor verursaacht gëtt, wat fir d'genaue Kontroll vun der Injektioun fördert. Wärend der Brennstoffinjektioun muss d'Brennstoffquantitéit vum Injektor nëmmen no all Injektioun ergänzt ginn. Dofir kann den Drockfall an de Spëtzendrock an der Düse um Enn vun der Injektioun am spezifizéierte Beräich gehale ginn andeems d'Akkumulatorkammer mat passenden Volumen designt, wat all Kéier déi präzis Kontroll vun der Injektiounsquantitéit vun der Düse realiséiere kann an domat z'erreechen den Zweck fir d'ongläiche Sprëtzquantitéit vun all Zylinder ze reduzéieren.
(1) D'Querschnittsfläch vun der Ouverture vum Akkumulator an de Volume vum Akkumulator hunn e groussen Afloss op d'Flowcharakteristike vun der Akkumulatorinjektordüse.
(2) Mat der Erhéijung vun der Ouvertureszäiten erhéicht d'Volumenfraktioun vum Gas an der Ouverture an de Kavitatiounseffekt gëtt verstäerkt; D'Brennstoffstroum fällt erof an d'Outletfloss geet erof.
(3) Wann de Volume vun der Akkumulatiounskammer eropgeet, gëtt de Kavitatiounseffekt verstäerkt, an de Volume vu Brennstoffblasen am Lach gëtt méi grouss; Den High-Speed-Brennstoff besetzt de gréissten Deel vum Raum am Lach, an d'Geschwindegkeet vum Brennstoff downstream vum Lach geet graduell of, a säi Changementstrend ass net sou offensichtlech wéi d'Volumenfraktioun.