Diesel Injector Fuel Injector 0445120343 kompatibel mat Bosch Injector WEICHAI WD615 WD10 – EU 4

Den Aarbechtsprozess vum Injektor

Am Aarbechtsprozess kann den Injektiounsprozess vun der Pompelinjektor an zwou Etappen opgedeelt ginn: Pre-Injektioun an Haaptinjektioun, a kann och a Pre-Injektioun, Enn vun der Pre-Injektioun, Haaptinjektioun, Enn vun der Haaptinjektioun an der Haaptinjektioun opgedeelt ginn. Héichdrock Ueleg Chamber Et gi 5 Prozesser vun Ueleg ofgeroden. D'Brennstoffinjektiounszäit an d'Brennstoffinjektiounsquantitéit ginn zesumme kontrolléiert vum Hëllefsplunger, de Brennstoffinjektiounsnadelventil, de Brennstoffinjektiounsnadelventil Retour Fréijoer, de Brennstoffinjektiounsnadelventildämpfer an den elektromagnetesche Kontrollventil.
(1) Pre-Injektioun
Wann de riichter Sektioun vun der Cam de Rockerarm beréiert, liwwert den elektronesche Kontrollsystem Kraaft un den elektromagnetesche Kontrollventil, sou datt d'Nadelventil vum elektromagnetesche Kontrollventil no lénks bewegt, an de Passage tëscht der Héichdrock-Uelegkammer an den nidderegen Drock Ueleg Passage, zur selwechter Zäit, d'Pumpe Ueleg Kolonn Ënnert der Handlung vum Rocker Arm bewegt de Stecker no ënnen géint d'elastesch Kraaft vum Retour Fréijoer vun der Pompel Ueleg Plunger, sou datt den Uelegdrock an der Héichdrock-Uelegkammer séier eropgeet. Wann den Uelegdrock op 18MPa eropgeet, ass den Upward Schub, deen vum Brennstoff op der Kegelfläch an der Mëtt vum Injektiounsnadelventil generéiert gëtt, méi grouss wéi d'Pre-Spannkraaft vum Retour Fréijoer vum Injektiounsnadelventil, an dem Injektiounsnadelventil. wäert eropgedréckt ginn fir d'Pre-Injektioun unzefänken.
(2) Enn vun der Pre-Injektioun
Nodeems d'Pre-Injektioun ufänkt, geet d'Brennstoffinjektiounsnadel weider no uewen. Wann de Cam 1/3 vum Brennstoffinjektiounsschlag ëmdréit, geet den ënneschten Enn vum Brennstoffinjektiounsnadeldämpfer an d'Brennstoffinjektiounsnadeldämpfer Lach, an d'Spëtzt vun der Brennstoffinjektiounsnadel. d'Injektiounsnadelventil duerch e klenge Spalt. Op dës Manéier gëtt eng sougenannt "hydraulesch Dichtung" uewen um Brennstoffinjektiounsnadelventil geformt, wat verhënnert datt de Brennstoffinjektiounsnadelventil weider no uewen beweegt, sou datt d'Virinjektiounsquantitéit vum Brennstoff limitéiert ass. Wéi de Pompel Plunger weider erof geet, geet den Uelegdrock an der Héichdrock-Uelegkammer weider erop. Wann den Uelegdrock de spezifizéierte Wäert erreecht, nodeems d'Hëllefsplunger no ënnen ënner der Handlung vum Héichdrockbrennstoff bewegt, erhéicht de Volume vun der Héichdrock-Uelegkammer op eemol. eropgeet, fällt de Brennstoffdrock direkt. Zu dësem Zäitpunkt fällt den Upward Schub op der Kegelfläch an der Mëtt vun der Brennstoffinjektiounsnadel entspriechend erof, an d'Brennstoffinjektiounsnadel zréckgesat ënner der Handlung vum Retour Fréijoer vun der Brennstoffinjektiounsnadel (d'elastesch Kraaft erhéicht wéinst der Kompressioun vun den Hëllefsplunger), an d'Pre-Injektioun Ueleg ass eriwwer.