Diesel Injector Fuel Injector 0445120160 Bosch fir Yc6m/Mk 9.8 Motor

D'Entwécklung vum Model vun der Brennstoffinjektiounsprozesseffizienzanalyse fir Injektor fir Dieselmotoren(deel 6)

wou rT an rb - Dicht vu Brennstoff a Loft sinn, respektiv mT a mb - Brennstoff a Loftdynamesch Viskositéit; σ -Brennstoff Uewerflächespannung; cd - Duerchmiesser vun der nozzle orifice. Dofir hëlt d'Formel d'Form (5):

Baséiert op der gewielter Method, war e Modell am LMS Imagine.Lab AMESim Software Package simuléiert mam Diagramm representéiert an der Figur 4. Figur 4. Berechnung Spär vun der Sauter mëttlerer Drop Duerchmiesser an LMS Imagine.Lab AMESim.

Och während der Injektiounsprozess ass et wichteg fir d'Bildung vu klenge Brennstoffdrëpsen ze zielen a gläichzäiteg d'Fäegkeet vun Drëpsen ze garantéieren fir déif an all Richtungen an de kompriméierte Loftmedium an der Verbrennungskammer ze penetréieren.

D'Penetratioun vun Drëpsen an de kompriméierte Loftmedium hänkt vun der Gamme vum Brennstoffstrahl of. Mat der reduzéierter Gamme vum Jet däerfen d'Brennstoffdrëpsen net an de wäitsten Deeler vun der Verbrennungskammer penetréieren, onkomplett Verbrennung geschitt, de spezifesche Brennstoffverbrauch erhéicht, d'Motorkraaft fällt.

D'Gamme vum Spray aus der Düse-Orifizéierung kann aus Ausdrock bestëmmt ginn (7):

dC - Nozzle orifice Duerchmiesser, m; JD - aktuell Brennstoff Auslaascht Taux m / s; t - Zäit vun der Spraybeweegung vum Injektor s; Mir - Weber Critère; Mx - Mach Critère (Verhältnis vun der Flëssegkeetsgeschwindegkeet zur Schallvitesse; rk - Dichtcritère (Ratioun vun der Loftdicht op d'Brennstoffdicht). Dës Method fir d'Sprayberäich ze bestëmmen gouf och am LMS Imagine modelléiert.Lab AMESim Software Package, deem säi Flowchart an der Fig