Diesel Injector Fuel Injector 0445120135 Bosch fir Ford Cargo cummins Engine

Am Moment ass d'Studie vu Motorzyklusschwankungen haaptsächlech op Benzinmotor an Alternativ Brennstoffmotor konzentréiert, awer manner op Diesel Dieselmotor ass meeschtens d'Analyse vu Verbrennungszyklusschwankungen, a manner op den Dieselmotorinjektor Lach Injektiounszyklus Schwankungen. Et ass vu grousser Bedeitung d'Zyklusschwankung vun all Lach vum Dieselinjektor ze studéieren fir säin Aarbechtsprozess ze verstoen, seng Ursaachen ze klären a Moossnamen ze sichen fir d'Zyklusschwankung vum Dieselinjektor ze reduzéieren.

An dësem Pabeier gëtt d'Sprayschlagkraaft vun all Lach vum Dieselinjektor gemooss op Basis vun der Dynamikmethod. No der Berechnung vum Injektiounsgesetz vun all Lach, ännert de maximalen Injektiounsquote vun all Lach, d'Zirkulatiounsinjektiounsbetrag vun all Lach, de Gesamtzirkulatiounsinjektiounsbetrag vum Injektor a seng Zirkulatiounsfluktuatioun ännert sech mat der Geschwindegkeet vun der Brennstoffinjektiounspompel an dem Zirkulatiounsöl Betrag ginn analyséiert a studéiert.

Op der Brennstoffinjektiounspompel Testbänk ass de Brennstoffinjektiounssystem en traditionelle Pompel-Tube-Düsesystem, dat ass e fënnef-Lach-Düse, eng Drockkammer an en Injektor mat engem Startdrock vun 225 MPa. Ënnert der Viraussetzung fir ze garantéieren datt d'Uewerfläch vum Sensor senkrecht op d'Zentralachs vun der Düse ass, gëtt de piezoelektresche Kristallkraaftsensor op enger gewësser Distanz vun all Lach vum Injektor installéiert fir d'Sprayschlagkraaft vun all Lach ze moossen. De selbstdesignéierten 12-Kanal Dateacquisitiounssystem gëtt fir Datenacquisitioun a Veraarbechtung benotzt.

D'Sprayschlagkraaft vun 100 konsekutiv Zyklen ënner dem selwechten Aarbechtsbeding gëtt gemooss. No der gemoossene Sprayschlagkraaft vun all Lach gëtt d'Injektiounsgesetz vun all Lach an d'Zirkulatiounsinjektiounsbetrag vum Dieselinjektor ënner all Aarbechtsbedingung berechent.