Diesel Injector Fuel Injector 0445120070 Bosch fir Cummins Komatsu Cat Hitachi Engine 39766314930485 5263304
Produzéiert Numm | 0445120070 |
Motor Modell | Cummins Komatsu Cat Hitachi |
Applikatioun | / |
MOQ | 6 Stéck / Verhandlunge |
Verpakung | White Box Verpakung oder Client Ufuerderung |
Lead Zäit | 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt |
Bezuelen | T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz |
Injector Informatiounen
De Solenoidventil am Top vum Injektor, d'Funktioun vum Solenoidventil ass d'Injektioun vu Brennstoff ze kontrolléieren. Loosst de Brennstoff an den Zylinder mat der korrekter Flowrate zu der korrekter Zäit injizéiert ginn. Dësen Deel ass d'Ventilversammlung am Injektor, deen ee vun de meeschte verschleißbedéngte Deeler am Injektor ass a besteet aus der Kap a Ventilstamm.
D'Dimple op der Kapell ass och ee vun den Deeler déi ufälleg sinn ze droen. Et gëtt e Stolkugel am Pit, duerch deen de Solenoidventil d'Brennstoffinjektioun kontrolléiert. Nodeems d'Innere vum Pit verschleeft, wäert d'Uelegretourvolumen vum Injektor eropgoen wéinst der laxer Zoumaache vum Stahlkugel, wat d'Nadelventil laxly zoumaachen. Dës Gruef si ganz kleng, wat beweist datt d'Bearbechtungsgenauegkeet vun den Deeler am Injektor ganz präzis ass.
D'Düse vum Brennstoffinjektor - de Brennstoff gëtt an den Zylinder vu sengem Kapp injizéiert. Am ganze Brennstoffinjektor ass seng Aarbechtsëmfeld déi schlëmmst, well et direkt mat der extremer Aarbechtsëmfeld vun héijer Temperatur an héijen Drock am Zylinder steet. Den Tipp vum Nadelventil vun der Düse spillt d'Roll vum Dichtung vum Brennstoff, an et muss leckfräi sinn, wann et kee Brennstoffinjektioun brauch. Wann de Brennstoffinjektor Ueleg drëpst, wäert et lokal Iwwerhëtzung vum Kolben verursaachen, a souguer de Kolben perforéieren.
Orifices vun injector nozzles. Si gi benotzt fir Brennstoff an d'Zylinder ze sprëtzen a si sou kleng am Duerchmiesser, datt se kaum mat bloussem A ze gesinn sinn. Den Duerchmiesser vum Lach ass direkt mat der Sprëtz Quantitéit pro Unitéit Zäit Zesummenhang. Wann de Brennstoff deelweis Gëftstoffer enthält, verursaacht et irreversibel Verschleiung vum Injektiounsloch. Mat der Zäit gëtt den Duerchmiesser vum Düseloch méi grouss a méi grouss. D'Konsequenz vum vergréisserten Düseloch ass datt d'Brennstoffversuergung méi grouss gëtt, wouduerch den Dréimoment d'Limite iwwerschreit, schwaarze Rauch an héije Brennstoffverbrauch.