Diesel Injector Fuel Injector 0445120037 Kompatibel mat Bosch Injector

Simulatiounsstudie iwwer den Impakt vun der ongläicher Brennstoffinjektioun vun all Lach vum Dieselmotorinjektor op de Verbrennungsprozess(PART 1)

Abstrakt.

De Sprayimpuls an d'Injektiounsdrock vun all Lach vum 4-Loch-Injektor vum F186-Motor goufe getest andeems Dir den transienten Testsystem fir de Flowkoeffizient an d'Injektiounsquote vun all Lach vum Injektor benotzt, an d'Injektiounsquote, d'Brennstoffinjektiounsquantitéit a Flowkoeffizient. vun all Lach kritt goufen.No der gemoossene Sprëtzquote vun all Lach an Zyklus Brennstoffinjektiounsquantitéit, gouf en 3D Modell vum Dieselmotor mat der FIRE Software etabléiert, an déi eenheetlech Injektiounsquote an ongläich Injektiounsquote vun all Lach goufen als Injektiounsastellung fir d'Verbrennung gemaach. Simulatioun fir den Afloss vun der ongläicher Sprëtzquote vun all Lach op de Verbrennungsprozess vum Dieselmotor ze vergläichen.

Wéi d'Injektioun vun all Lach ongläich ass, hunn e puer Lächer mat héijer Injektiounsquote laang Brennstoffspraypénétratiounsdistanz an de Brennstoffspray ass voll mat der Loft gemëscht, an den Zündungsstartpunkt ass viru geplënnert.Am Verglach mam Fall vun enger eenheetlecher Injektiounsquote gëtt d'Phase entsprécht der Wärmeverëffentlechungsquote am Fall vun enger ongläicher Injektiounsquote no vir geréckelt, de maximalen Zylinderdrock an d'Temperatur klammen séier, de maximalen Zylinderdrock a maximal duerchschnëttlech Temperatur am Zylinder si méi héich , d'NO Generatioun ass méi grouss, an d'Soot Generatioun ass liicht méi grouss.Am Fall vun ongläiche Injektiounsquote vu véier Lächer, well d'Notzung vun der Loft am Lach-lokaliséierten Zylinderraum duerch de Brennstoffspray ongläich ass, mécht d'Lach mat enger grousser Quantitéit Injektioun de Sauerstoff am Lach-lokaliséierten Zylinderraum relativ niddereg , d'Mauerkollisioun vum Lach mat héijer Injektiounsquote ass méi, an d'Diffusiounsverbrennung ass onkomplett an net genuch.