Diesel Injector Fuel Injector 0445110466 0445110717 0445110794 Bosch fir Jianghuai Auto
Produit Detailer
Benotzt an Gefierer / Motoren
Produit Code | 0445110466 0445110717 0445110794 |
Motor Modell | / |
Applikatioun | Jianghuai Auto |
MOQ | 6 Stéck / Verhandlunge |
Verpakung | White Box Verpakung oder Client Ufuerderung |
Garantie | 6 Méint |
Lead Zäit | 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt |
Bezuelen | T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz |
Grouss Eddy Simulatioun vun Diesel injector Ouverture mat engem zwee-Phase cavitation Modell(Deel 1)
Abstrakt.
Am aktuelle Pabeier ginn indikativ Resultater vun der Flowsimulatioun während der Ouverturesphase vun engem Diesel Injektor presentéiert. Fir dat komplext Flowfeld a Kavitatiounsstrukturen, déi am Injektor bilden, festzehalen, gouf Grouss Eddy Simulatioun benotzt, wärend d'Kompressibilitéit vun der Flëssegkeet abegraff war. Fir Kavitatiounseffekter ze berücksichtegen, gouf en zwee-Phase homogene Mëschungsmodell benotzt.
D'Masstransferrate vum Mëschungsmodell gouf ugepasst fir sou vill wéi méiglech d'Optriede vun negativen Drock ze limitéieren. Wärend der Simulatioun sinn Drockspitzen a Gebidder vum Dampkollaps fonnt ginn, mat enger Magnitude iwwer 4000bar, wat méi héich ass wéi d'Ausbezuelungsstress vun allgemenge Materialien. D'Plaze vun esou Drockspitzen entspriechen gutt mat der aktueller Erosiounsplaz wéi aus Röntgenscannen fonnt.
1. Aféierung
Diesel Injektiounssystemer spillen eng fundamental Roll bei Verbrennungsmotoren, well se d'Bildung vum Brennstoffspray, d'Atomisatioun an d'Verbrennung, déi geformt Emissiounen an d'Motoreffizienz beaflossen. D'Jetgeschwindegkeet, déi geformt gëtt, si vun der Uerdnung vu 500m/s, mat Upstream-Drock ëm 2000bar. Aktuell Trends weisen datt d'Injektiounsdrock souguer op 3000bar eropgeet, fir déi zukünfteg EU-Gesetzer an den Emissiounen z'erhalen. Wéi och ëmmer, méi héich Drockniveauen verursaacht ganz héich Geschwindegkeet duerch déi enk Passagen am Dieselinjektor a staark Beschleunigungen a schaarfe Richtungsännerungen (Ecker, Filet etc.), déi zu lokalen statesche Drock fällt ënner dem Sättigungsdrock a verursaacht Kavitatioun.
Ausserdeem kann Kavitatioun zu Kavitatiounserosiounsschued a e seriöse Verschlechterung vun der Injektorleistung féieren, souguer katastrophal Injektorfehler, wat de Motor beschiedegt kann, wann den Injektortipp ofbriechen. Et gi vill Efforte fir d'Prognose vun der Diesel Injektor Erosioun, kuckt zB d'Aarbecht vu Koukouvinis et al. [1].