Diesel Injector Fuel Injector 0445110743 Bosch fir BMW, Mini
Produit Detailer
Benotzt an Gefierer / Motoren
Produit Code | 0445110743 |
Motor Modell | B47C20O0 |
Applikatioun | BMW Mini |
MOQ | 6 Stéck / Verhandlunge |
Verpakung | White Box Verpakung oder Client Ufuerderung |
Garantie | 6 Méint |
Lead Zäit | 7-15 Aarbechtsdeeg no der Bestellung bestätegt |
Bezuelen | T/T, PAYPAL, wéi Är Preferenz |
Eis Virdeel
- 1 Kompetitiv Präis
- 2 Bereet Stock
- 3 Schnell Liwwerung
- 4 100% getest virum Versand
- 5 Kleng Bestellung erlaabt
Héich Common Rail System Zesummesetzung
De Common Rail System bezitt sech op e zouenen Loop System, deen aus Héichdrock Uelegpompel, Drocksensor an elektronescher Kontroll Eenheet (ECU) besteet, déi d'Generatioun vum Injektiounsdrock an den Injektiounsprozess komplett vuneneen trennt, wat komplett anescht ass wéi de fréiere Diesel Sprëtz System ugedriwwen duerch camshafts. Et ass eng héich-Drock Ueleg Pompel héich-Drock Brennstoff zu der Ueleg Schinn ze liwweren, duerch den Ueleg Drock an der Schinn präziist Kontroll ze erreechen, sou datt den Héich-Drock Ueleg Päif Drock onofhängeg vun der Moteur Vitesse ass, staark reduzéieren kann. de Grad vum Dieselmotor Uelegversuergungsdrock mat der Motorgeschwindegkeet änneren.
Den Diesel Common Rail Injektiounssystem besteet aus engem hydraulesche System an engem elektronesche Kontrollsystem. Ënnert hinnen ass den hydraulesche System ënnerdeelt an niddereg-Drock-hydraulesche System an Héich-Drock-hydraulesche System. Déi niddereg Drock hydraulesch System ëmfaasst eng Brennstoff Tank, Brennstoff Transfermaart Pompel, Brennstoff FILTER an niddereg-Drock Ueleg Linn; D'Héich-Drock hydraulesch System ëmfaasst héich-Drock Pompel, héich-Drock Ueleg Schinn, injector an héich-Drock Ueleg Päif; Elektronesch Diesel Kontroll (EDC) enthält Sensoren, Elektronesch Kontrolleenheet (ECU), Aktuatoren (inklusiv Injektoren mat Solenoidventile, Drockkontrollventile, Glühpluggensteuerungseenheeten, Boosterdruckreegler, Auspuffgaszirkulatiounsreegler, Drosselventile, etc.) seelen.
D'Common Rail Päif spillt d'Roll fir den Héichdrockbrennstoff ze verdeelen, deen vun der Héichdrock Uelegpompel op all Injektor geliwwert gëtt. Den Dieseldrock am Common Rail Päif kann am Beräich vun 130 ~ 160 MPa erhale ginn. De Common Rail Pipe ass mat engem Drocksensor ausgestatt, deen de Common Rail Uelegdrock Signal un d'elektronesch Kontroll Eenheet (ECU) iwwerdréit, an d'elektronesch Kontroll Eenheet implementéiert Feedback Kontroll op de PCV Ventil fir de Common Rail Uelegdrock op d'Zil ze stabiliséieren Wäert. De Flowbuffer (Flowlimiter) garantéiert datt d'Uelegversuergung zum Injektor ofgeschnidden ass wann de Brennstoffleckungsfehler am Injektor geschitt, a kann d'Drockschwankung an der gemeinsamer Schinn an der Héichdrockölleitung reduzéieren; Den Drockbegrenzer suergt dofir, datt den Drock an der Héichdrockschinn am Fall vun engem anormalen Drock séier ausgeléist gëtt.