Diesel Injector Fuel Injector 0445110064 Bosch fir Hyundaiaccent 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06 Accent Hatchback 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06elantra 2.0 Crdi

Design an Analyse vun Multi Brennstoff injector(Deel 7)

2.2.1. Fréijoer. Dëst ass dee wichtegste Bestanddeel vum Injektor well et seng Kapazitéit definéiert. Wann d'Fréijoer ganz steif ass, da gëtt méi héich Drock erfuerderlech fir de Brennstoff duerch den Injektor z'erméiglechen. Eng mächteg Pompel wäert néideg sinn fir de Brennstoff an den Injektor ze pumpen. Den Design gouf mam Standard Designdatenbuch duerchgefouert. [9] an d'Fuerschungsaarbecht gëtt vum Sai et al. [10]. Den entworfene Multi Brennstoffinjektor baséiert op dem Fréijoersdesign, deen aus Brennstoffversuergung mat enger klenger Kompressioun vun der Spindel am Fréijoer besteet. coil Duerchmiesser (d) als 0,8 mm. Den initialen Drock ass 5 bar. D'Fréijoerssteifheet fir den Injektor gouf berechent mat dem baussenzegen Duerchmiesser vum Fréijoer an der Kraaft, déi op d'Feder handelt, mat der folgender Formel.

2.2.3. Spindel. De Spindeldesign baséiert op den Dimensiounen, déi aus dem Fréijoersdesign kritt goufen. Den Duerchmiesser vum Fréijoer an dee vun der Spindel sinn d'selwecht. D'Spindel ass elektromagnetesch wéinst senger Verbindung mat der Kupferspiral. Dofir kann d'Spindelbewegung mat der Electronic Control Unit (ECU) kontrolléiert ginn.

2.2.4. Nozzle. D'Düse spillt eng grouss Roll bei der Brennstoffatomiséierung. Déi verschidden Aarte vu Düsen sinn déi eenzeg Lach, Multi-Loch, Pintle a Pintaux Düsen. Den Typ Pintle Düsen ass ausgewielt, an d'Material ass maraging Stahl. Dësen Deel vum Injektor gëtt direkt an d'Verbrennungskammer vun der Ausrüstung ausgesat.

2.2.5. Solenoid Coil. D'Solenoidspiral ass aus Kupfer gemaach, deen op der Spindel gewéckelt ass. Wann d'Spule aktivéiert ass, gëtt de Plunger op d'Spule géint d'Fréijoerkraaft ugezunn, doduerch d'Lach vum Injektor opzemaachen, deen ëmmer an engem zouenen Zoustand vun der Injektordüse ass.