Diesel Injector Fuel Injector 0445110146 Bosch

Déi korrekt Notzung an Ënnerhalt vum Brennstoffinjektor huet e groussen Afloss op d'Kraaftleistung an d'wirtschaftlech Leeschtung vum Dieselmotor, besonnesch fir den Dieselmotor, deen am Wanter benotzt gëtt, sinn d'Ufuerderunge fir d'Benotzung vum Brennstoffinjektor nach méi héich.Huelt elo den 195 Dieselmotor als Beispill fir ze schwätzen iwwer wéi Dir de Brennstoffinjektor benotzt an ënnerhält
(4) Versuergt net Ueleg wann den Dekompressiounshebel an der Virheizungspositioun ass beim Start vum Dieselmotor am Wanter.Wann den Dieselmotor schwarz Damp kontinuéierlech während der Operatioun emittéiert, ass et néideg de Brennstoffinjektor mat enger schlechter Spray an der Zäit erauszefannen.De Brennstoffinjektor vun engem Eenzylinder Dieselmotor kann nëmmen am Injektor Tester gepréift ginn.Zylinder" Method fir den Zylinder ze bestëmmen wou de Feeler läit. (5) Opgepasst fir Kuelestoffdepositiounen ze läschen. Wéinst der Verbrennung vun Diesel a Loft am Zylinder gëtt et e puer onvollstänneg Verbrennung vum Diesel fir Kuelestoffdepositioune ze bilden, déi direkt d'Wärmevergëftung vum Dieselmotor beaflossen.Nodeems de Brennstoffinjektor fir 1-2 Méint benotzt gouf, soll en ofgeschaaft ginn an am Diesel Ueleg gebotzt ginn, an d'Kuelestoffablagerungen op der Kompressiounsmutter an der Nadelventilkierper solle mat engem aalt Säëblatt.Zousätzlech benotzt eng dënn Stahldraadbürtel fir d'Kuelestoffdepositioune ronderëm d'Injektiounsloch an d'Injektiounsnadel ze botzen, an d'Kuelestoffablagerungen op der Kupferdichtung ënnert der enker Kap vum Brennstoffinjektor an d'Gëftstoffer a Kuelestoffdepositiounen ewechzehuelen. am Zylinder Kapp Sëtz Lach.