Diesel Injector 095000-7380 fir Denso Injector Ersatzdeeler 095000-7390 Engine Parts

Déi heefegste Feeler vum Brennstoffinjektor enthalen haaptsächlech: verstoppt Düseloch, stuckt Nadelventil, ze groussen Duerchmiesser vum Düseloch, net genuch Dreifinjektiounsdrock, Ueleg drëpst vum Brennstoffinjektor, etc. déi normal Operatioun vum Schëff. Elo ginn d'Feeleranalyse an d'Ënnerhaltungsmethoden respektiv agefouert. 3.1 Blockéierung vum Düseloch oder verstoppten Nadelventil 31
Wann d'Atomisatioun vun Diesel Ueleg schlecht ass, wäert et zu net genuch Verbrennung vun Diesel Ueleg an exzessiv Kuelestoff Dépôten féieren, déi besonnesch einfach ronderëm d'nozzle Lach ze cumuléiert sinn, Aarbecht fir eng laang Zäit, an Spär der nozzle Lach; gläichzäiteg benotzt onrein Diesel Ueleg gemëscht mat festen Partikelen, wéinst der Nadelventil réckelt sech am Nadelventilkierper, accumuléiert mat der Zäit, a Gëftstoffer accumuléieren op der banneschten Mauer vum Nadelventilkierper, wat verursaacht datt den Nadelventil festhält. . Soubal d'Düse Lach blockéiert ass, wäert de Brennstoffversuergungsdrock vun der Brennstoffinjektiounspompel wesentlech eropgoen, an d'Liewensdauer vun der Brennstoffinjektiounspompel gëtt reduzéiert wann et fir eng laang Zäit héich Drock ausgesat ass. D'Düse vun der Brennstoffinjektor kann net funktionnéieren, wat zwangsleefeg zum Ausfall vum Start vum Motor, grouss Schwankungen an der Operatioun, Flameout a reduzéierter Aarbechtsleeschtung féiert. Wann et esou weider geet, gëtt d'Liewen vum Motor reduzéiert. ~ 20 min, huelt dann d'Brennstoffinjektorversammlung eraus, benotzt eng schlank Stahlnadel fir den Dreck um Düseloch ze läschen, setzt se an Diesel Ueleg a botzt et: wann d'Nadelventil festhält, daucht och d'Brennstoffinjektorversammlung an Diesel Ueleg Preheat fir ongeféier 15 Minutten. Nodeems Dir et erausgeholl hutt, klemmt d'Enn vum Nadelventil mat engem Viséier, deen a mëllen Stoff gewéckelt ass, lues den Nadelventil erauszitt, a rotéiert beim Auszéien. Botzen d'Schleifen. Nodeems d'Botzen ofgeschloss ass, fir ze kontrolléieren ob d'Brennstoffinjektorversammlung qualifizéiert ass, muss e Spraytest drop gemaach ginn, a wann et feelt, ersetzt d'Brennstoffinjektorversammlung. Wann Dir eng nei Koppel ersetzt, musse mir oppassen fir déi nei Koppel fir d'éischt an 70C Diesel Ueleg fir ongeféier 15 s ënnerzegoen, sou datt den Diesel Ueleg den Anti-Rust Ueleg op der Uewerfläch vun der neier Koppel komplett opléist, dann zitt de Nadelventil, a benotzt propperem Diesel fir d'Uewerflächeschutt grëndlech ze botzen. Zousätzlech musse mir qualitativ héichwäerteg a propper Diesel Ueleg benotzen. Ier den Diesel Ueleg an de Brennstofftank injizéiert gëtt, muss et méi wéi 2d Nidderschlag erliewen. De Brennstofftank muss propper an oprecht gehale ginn fir ze verhënneren datt aner Gëftstoffer an d'Kupplung kommen. Zur selwechter Zäit kënne mir och den Uelegpompelfilter benotzen