Diesel Injection Nozzle DLLA156SM138A 105025-1380 fir Injection System Injector Parts

Demontage an Inspektioun vum Injektorkop a Schleifreparaturfäegkeeten vun der Nadelventilkupplung (Deel 2)

Duerch d'Reparatur vun der Brennstoffinjektiounsnadelventilversammlung an d'Aféierung vun e puer speziellen Tools a Benotzungsmethoden, kann d'Gestiounspersonal fristgerecht a präzis temporär Ënnerhalt ausféieren wann d'Brennstoffinjektiounsnadelventil Assemblée während der Aarbecht fehlerhaft fonnt gëtt, zweemol z'erreechen. Resultat mat der Halschent vum Effort Effekt fir déi normal Operatioun vum Apparat ze garantéieren.

Hei fokusséiere mir nëmmen op de Reparatur- an Ënnerhaltprozess fir d'Injektornadelventil Koppel.

1 Ofbau- an Inspektiounsprozess vun der Injektornadelventilversammlung

1.1 Botzen

Soak d'Nadelventilversammlung fir e puer Stonnen am liichtem Diesel Ueleg ze reparéieren, huelt se dann eraus, a biischt d'Uewerfläch mat engem dënnen Kupferdrot fir Rost, Ueleg a Kuelestoffablagerungen ze entfernen.

1.2 Benotzt e speziellen Tool fir dat iewescht Lach vum Injektor ze baggeren. Benotzt e Stahldraht mat engem Duerchmiesser vun 1,5 mm fir d'Kante ze schleifen (kuckt Figur 1) fir all d'Kuelestoffablagerungen an d'Dreck am Ueleg-Inletloch vum Nadelventilkierper ze läschen.

Grind de Reamer ähnlech a Form wéi d'Uelegkammer am Nadelventilkierper (kuckt Figur 2), a läscht all Kuelestoffdepositiounen an Dreck an der Ueleglagerkammer. Wann d'Nadelventil an d'Nadelventilkierper hänke bliwwen, benotzt e speziellen Entfernungsinstrument fir de gestoppte Nadelventil ze läschen (Figur 3).

Benotzt keng Zange fir den Nadelventil eraus ze zéien, oder klemmt den Nadelventilhandtak op der Vize fir ze klappen, fir ze vermeiden datt e puer Nadelventile geschrauft ginn wéinst Biegen an ofklappen vum Nadelventil Grëff. Fir den Nadelventil, deen net einfach mat speziellen Tools ze demontéieren ass, kann et an de Motoröl gesat ginn an op ongeféier 150 ° C erhëtzt ginn, an dann erausgeholl an ofgebaut ginn, während et waarm ass.