< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail Injector 387-9432 Engine 330D 340D Fuel Injector fir CAT Fabréck an Hiersteller |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Common Rail Injector 387-9432 Motor 330D 340D Brennstoff Injector fir CAT

Produit Detailer:

387-9432 3879432 Diesel Brennstoff Injector fir C9 Motor Excavator Injector Nozzle Parts

  • Beschreiwung:Diesel Brennstoff Injector
  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Model Number:387-9432
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Zoustand:Nei
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:4 stk
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:7-10 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Fourniture Fäegkeet:10000 pro Dag
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Beschreiwung

    Referenz.Coden 387-9432
    Applikatioun CAT C9
    MOQ 4 STK
    Zertifikatioun ISO 9001
    Plaz vun Urspronk China
    Verpakung Neutral Verpackung
    Qualitéitskontroll 100% getest virum Versand
    Beaarbechtungszäit 7 ~ 10 Aarbechtsdeeg
    Bezuelen T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder wéi Är Ufuerderung

    Optimisatioun vun Sprëtz Drock

    Opgepasst op d'vertikal Ofwäichung tëscht dem Fliger an der Mëttellinn vum Fuedem muss den techneschen Ufuerderunge entspriechen.D'Düse-Dichtkappe muss ze kleng festgehalen ginn no dem spezifizéierte Dréimoment, d'Düseschuel an d'Düsennadelventilkierper Fliger Dichtung ass ze grouss, d'Nadelventilkierper ass einfach ze deforméieren.D'Düsennadelventil am Nadelkierper ass einfach ze blockéieren oder souguer ze stiften.D'Dréimoment vun der nozzle knapper Cap variéiert mat der Gréisst an Typ vun der Basis Serie vun injector.Nom Ersatz vun der Injektor-Koppel muss den Injektiounsdrock vum Injektor iwwerpréift ginn an no de spezifizéierte Parameteren ugepasst ginn.

    Eenzylinder Dieselmotor ass einfach ëmgedréint, an einfach Verletzungsaccident ze verursaachen, déi folgend stellt e puer Ursaachen vum Eenzylinder Dieselmotor ëmgedréit, de Bedreiwer soll op d'Préventioun oppassen.Dieselmotor kann net mat der Hand gestart ginn, wéinst enger falscher Kraaft, wann den Drockstab erof geet, de Kolben net iwwer d'Kompressioun uewen doud Zentrum duerch d'Gaskompressiounskraaft erof, ënner der Handlung vum Schwéngrad wäert de Kolben iwwer d'Spëtzt réckelen. Doudeszentrum Operatioun, doraus resultéierend an ëmgedréint flout ass net komplett wann der Sprëtz Volume méi grouss ass oder der Drossel zréck Fréijoer Fréijoer ass schwaach, Fräisetzung der Drossel verschaffen, de Motor kann den Ueleg net ofschneiden, flout.D'Brennstoffinjektiounspompel kann ophalen Ueleg ze liwweren nëmmen wann d'Geschwindegkeetsreguléierungshandtak vun der Hand opgehuewe gëtt.Wann d'Versuergung gestoppt gëtt, leeft se weider mat der Kurbelwelle wéinst der Inertia vum Schwéngrad.Wann d'Inertiakraaft manner ass wéi den Drock am Zylinder, kann de Kolben net méi iwwer d'Kompressiouns-Top-Dead Center iwwerschreiden, awer ënner dem Drock vum Gas no ënnen fir d'Kurbelwelle ëmzedréien, zu dësem Zäitpunkt, wann d'Geschwindegkeetskontrollhandtak huet geléist gouf, gëtt d'Brennstoffinjektiounspompel e bëssen Ueleg liwweren, sou datt den Dieselmotor ëmgedréit.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis