Professionell Fabrikatioun Diesel Brennstoff Injector EJBR02201Z Common Rail Injector Engine Parts

De Verschleißgrad vun den dräi Puer Präzisiounsdeeler am Dieselmotor Brennstoffsystem huet e groussen Impakt op d'Start, d'Kraaft an d'Wirtschaft vum Dieselmotor, besonnesch den Eenzylinder Dieselmotor. Loosst eis schwätzen iwwer wéi de Verschleiungsgrad vun engem Eenzylinder Dieselmotor ze identifizéieren:

1. Kontrolléiert de Verschleiungsgrad vum Plungerpaar.

Wann de Motor gestoppt ass, loosst d'éischt d'Héichdrock-Uelegleitung vun der Héichdrock-Uelegpompel, huelt se aus dem Brennstoffinjektor, a dréit et sou datt d'Düseend vun der Päif no uewen ass, a dréit d'Mutter op der Ueleg Pompel Enn. Öffnen d'Drossel fir de Plunger an déi maximal Brennstoffversuergungspositioun ze setzen, a rockt den Auto bis d'Ueleginjektioun um Päifmënd stoppt. Dann lues a lues d'Schwéngrad dréien, bis den Uelegniveau am Héichdrock-Ueleg-Päif Mëndung just schwankt, a stoppen direkt ze dréinen. Den Diesel um Päifmënd mat Ärem Mond ofblosen, sou datt den Uelegniveau 1 bis 2 mm méi niddereg ass wéi de Päifmënd. Da dréint d'Schwéngrad lues a lues, an de Kurbelwell fänkt aus engem Still ze rotéieren. D'Vitesse kann net séier sinn. Wann de Plunger weider Ueleg drécke kann an Ueleg iwwerflësseg aus der Päifmëndung, heescht et datt de Plungerpaar gutt versiegelt ass a ka weider benotzt ginn. Wann Dir de Motor dréint oder d'Schwéngrad séier rotéiere musst fir datt Ueleg am nächsten Zyklus net iwwerflësseg ass, heescht et datt d'Plungerpaar schwéier verschwonnen ass a sollt net méi benotzt ginn. Et soll direkt ersat ginn.
2. Iwwerpréift d'Verschleiung vum Uelegausgangsventilpaar.
Wann den Ueleg Niveau am Héichdrock Ueleg Päif 1 bis 2 mm méi niddereg ass wéi de Päif Mond no der uewen Method, rotéieren lues de Schwéierrad fir den Ueleg Niveau um Héichdrock Ueleg Päif Mound schwankt ze maachen. Zu dëser Zäit wäert de Plunger am effektiven Uelegversuergungsschlag an der Hülse sinn. Stop direkt an ëmgedréint de Schwéngrad. Wann den Ueleg Niveau am Päif Mond bleift onverännert, heescht et, datt d'Ueleg Outlet Krunn Dichtung gutt ass a kann kontinuéierlech benotzt ginn. Am Géigendeel, wann den Uelegniveau fällt, heescht et datt d'Versiegelungsfläch Ueleg leckt a soll ersat ginn.
3. Kontrolléiert d'Verschleiung vum Brennstoffinjektor.
Ewechzehuelen der Brennstoff injector Assemblée, installéiert der héich-Drock Ueleg Päif ausserhalb vum Motor Kierper, an crank den Auto un der Brennstoff injector fir sprutzen Ueleg. Wann de Brennstoffinjektiounsschall knusprech ass, an d'Injektiounsölstrahl an d'Atomisatioun normal sinn, heescht et datt de Brennstoffinjektor gutt ass a ka kontinuéierlech benotzt ginn.