Am Verkaf Brennstoffleitungen 294-1793 Brennstoffleitungen fir CATERPILLAR E320D C6.4 Motor Accessoiren

Ier Dir d'Uelegleitung ofbaut, sollt den Drock als éischt erliichtert ginn, fir ze verhënneren datt méi héije Brennstoff sprëtzen an e Feier verursaacht. Beim Installatioun vun Uelegleitungen, fir Bolt-Typ Pipe Gelenker, mussen nei Dichtungen während der Installatioun benotzt ginn. D'Gelenkerschrauwen musse fir d'éischt mat der Hand festgehalen ginn, an dann mat dem spezifizéierten Dréimoment mat Tools. Fir Nut-Typ Päif Gelenker, sollt Dir éischt eng dënn Schmier Ueleg op de Klacken Mond applizéieren, zéien et éischt mat der Hand, an dann e Tool benotzen fir d'Gelenk op de spezifizéierte Dréimoment festzehalen. Den O-Ring kann net erëmbenotzt ginn nodeems de Brennstoffinjektor ewechgeholl gëtt. Schmiert den O-Ring mat Benzin ier Dir de Brennstoffinjektor installéiert. Opgepasst net Motoröl, Gangöl oder Bremsflëssegkeet ze benotzen. Beim Installatioun sollt et installéiert ginn wärend Dir lénks a riets dréit. Et soll ausgeriicht sinn an net schief sinn. Schlecht Installatioun vum ieweschten Deel oder beschiedegt O-Ring wäert Ueleg Leckage féieren; schlecht Dichtung vum ënneschten Deel wäert Loftleckage verursaachen. Nodeems Dir de Brennstoffsystem iwwerschafft hutt, kontrolléiert virsiichteg op Uelegleck. Schalt den Zündschalter un an de Motor fänkt net un. Benotzt e Jumper Drot fir d'FP- a +B-Klemmen vun der Diagnose-Socket (Toyota-Modeller) ze verbannen fir d'Brennstoffpompel ze zwéngen. Clamp den Ueleg Retour Päif an de System Ueleg Drock wäert op 400kP klammen. Kontrolléiert ob et Uelegleckage am Brennstoffsystem ass. Eréischt no der Bestätegung datt et keen Uelegleck ass, kann et offiziell gestart ginn. Nom Start, loosst de Motor op Leergeschwindegkeet lafen, a kontrolléiert dann virsiichteg ob et Uelegleckage gëtt. Nëmmen da kann d'Motorkapp zougemaach ginn an normal lafen.