Neie OEM Cummins 3095773 Brennstoff Injector Fir Cummins Motor KTA38 KTA50 QSK19 QSK38 QSK50

Modelléiere vum High-Speed-Injector fir Diesel ICE(Deel 3)

Déi folgend Komponenten kënnen op d'strukturell Feature vum Injektor bezeechent ginn: Fréijoer 5, Multiplikator, Nadel 7. D'Nadel Fréijoer fir d'Injektoroperatioun ass obligatoresch a soll ronderëm de Multiplikator installéiert ginn fir ze verhënneren datt de Ventil erëm opmaacht wéinst Drockwellen beim Reset. . De Schließmultiplikator erhéicht d'Schließkraaft, déi op d'Nadel wierkt. Am Géigesaz zu Drockgedriwwen Zoumaache wann den Drock op de ganze Gebitt vun der Nadel applizéiert gëtt, erlaabt dësen Design eng grouss Gamme vu Schließkräften mat der selwechter Drockännerung.

D'Inertie vum Multiplikator behënnert d'Systemreaktioun liicht. Och de Multiplikator formt e Präzisiounspaar mam Fall a vergréissert d'Dimensioune. Säin Haaptzweck ass datt d'Erhéijung vum Verhältnis vum Multiplikatorduerchmiesser zum Duerchmiesser vun der Nadel de Prozess méi kontrolléierbar, korrekt a méi kuerz mécht. Wann Brennstoff injizéiert gëtt, tendéiert de Multiplikator, mat sengem ieweschten Enn, d'Axialeröffnung zou ze maachen, déi zum Kugelventil féiert 4. Et kann net voll realiséiert ginn, well den héijen Drock duerch de Jet restauréiert gëtt an de Multiplikator bis op d'Oriffe Kraaft ass. . Wéi och ëmmer, et gëtt e reelle Virdeel vun dësem Gläichgewiicht Stabiliséierungsprozess: Brennstofffloss fir d'Kontroll gëtt limitéiert (vun der Batterie duerch de Jet, Ventil fir ze drainéieren). De Multiplikator ass eng Nadelverlängerung mat engem Fréijoer. Aus der Siicht vun der Operatiounsgeschwindegkeet ass et eng Erhéijung vun der bewegender Mass. De Besoin fir de Multiplikator ze benotzen ass festgeluecht duerch seng Gëeegentheet fir eng breet Palette vun Operatiounsdrock.

D'Nadelschließmultiplikator Resultater erhéijen d'Schließkraaft mam selwechten Drock, deen an der Kontrollkammer wierkt an doduerch d'Nadelschließung beschleunegt. Och wann Dir d'Gewiicht vun der Mass berécksiichtegt, déi mat der Nadel beweegt, erhéicht d'Betribsgeschwindegkeet. Den EHI ass onservicebar fir en Héichgeschwindeg Diesel wann de Schlussmultiplikator ausgelooss gëtt. Och wann et méiglech ass seng Operatioun ze garantéieren, ass d'Liwwerstabilitéit niddereg mat Respekt fir d'Welleprozesser, Prozessabweichungen, etc.