Neie Crdi Fuel Diesel Injector 33800-4X400 Ejbr03902D fir Hyundai KIA

D'Dioden ginn un den Ausgangsterminal an de Circuit vum Injektor bäigefüügt fir sécherzestellen datt Héichspannungsinduzéiert elektromotoresch Kraaft generéiert gëtt wann den Injektor op an ausgeschalt gëtt fir als Freewheeling Clamp ze handelen fir den internen Chip ze schützen géint Schued. Den Design kann erfollegräich op d'High-Drock Common Rail Technologie applizéiert ginn, déi net nëmmen d'Kraaft an d'Brennstoffwirtschaft vun der direkter Sprëtz Dieselmotor verbesseren kann, awer och d'Emissiounsleistung verbesseren. Dëst erfuerdert datt de Common Rail Injector d'Charakteristike vun der Héichgeschwindegkeet Äntwert huet,
A seng High-Speed-Reaktiounseigenschaften ginn duerch de speziellen Design vum Solenoidventil realiséiert. En Drive Circuit fir e Brennstoffinjektor vun engem Héichdrock Common-Rail Dieselmotor ëmfaasst e Blëtzschutzkreeslaf, en Héichfrequenzfilterkreeslaf, en High-Side Drive Circuit, e Low-Side Drive Circuit, an e Stroumacquisitiounsfeedback Circuit. . Brennstoffinjektor Kontroll ass de Kär Deel vum Héichdrock Common Rail Dieselmotormanagement System, d'Äntwertgeschwindegkeet vun der Ouverture an der Zoumaache vum Brennstoffinjektor bestëmmt direkt d'Genauegkeet vun der Brennstoffinjektioun. Den Design kann de Circuit realiséieren a Präzisioun kontrolléieren. Duerch d'Realiséierung vu Brennstoffspueren a präzis Kontroll ass déi präzis Kontroll erfollegräich realiséiert. Duerch d'Düsenstruktur vum Injektor an d'Konsistenz vum Zyklus Brennstoffinjektiounsvolumen ass et eng typesch Uwendung vum elektronesche Controller op den Dieselmotor. Et kann Brennstoffinjektiounsoptimiséierung fir Dieselmotoren mat verschiddenen Temperatur- a Stressfelder realiséieren.