< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Made in China Diesel Injector 16600-5X30A Common Rail Injector 166005X30A fir Denso Nissan Fabréck an Hiersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Made in China Diesel Injector 16600-5X30A Common Rail Injector 166005X30A fir Denso Nissan

Produit Detailer:

Injector 16600-5X30A ass haaptsächlech fir Nissan Autoen benotzt, seng Qualitéit vun eiser Fabréck ass excellent an zouverlässeg.

  • Beschreiwung:Diesel Brennstoff Injector
  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Model Number:16600-5X30A
  • Zertifizéierung:ISO 9001
  • Zoustand:Nei
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:4 stk
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:7-10 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Fourniture Fäegkeet:10000 pro Dag
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Beschreiwung

    Referenz. Coden 16600-5X30A
    Applikatioun /
    MOQ 4 STK
    Zertifikatioun ISO 9001
    Plaz vun Urspronk China
    Verpakung Neutral Verpackung
    Qualitéitskontroll 100% getest virum Versand
    Lead Zäit 7 ~ 10 Aarbechtsdeeg
    Bezuelen T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder wéi Är Ufuerderung

    Ursaachen a Problembehandlung vu Brennstoffinjektiounspompel Feeler

    1. Droen vun plunger Pair. Gëftstoffer, déi am Brennstoff gemëscht ginn, verursaachen dacks Verschleiung vum Plungerpaar, Verspéidung vu Brennstoffversuergung, reduzéierter Brennstoffversuergung, reduzéierter Dieselmotorkraaft, Schwieregkeete beim Start, onbestänneg Leedung, asw. Ueleg Pompel Testbank.
    2. Droen vun Ueleg Outlet Krunn. D'Haaptverschleißdeeler sinn d'Versiegelungskegelfläch vum Uelegausgangsventil, den Drockreliefringgurt an d'Ventilsitzloch. Schwéier Verschleiung vun der Dichtkegel Uewerfläch vum Uelegausgangsventil verursaache Verspéidungszäit, reduzéierter Uelegdrock, reduzéierter Injektiounsvolumen, Schwieregkeeten beim Start vum Dieselmotor, onbestänneg Leedung oder automatesch Flameout; schwéier Verschleiung vum Drockreliefringgurt an dem banneschten Lach vum Ventilsitz verursaacht datt d'Injektiounszäit fortgeschratt gëtt, d'Injektiounszäit verlängert gëtt, de Stop vun der Injektioun ass net propper an et gëtt e Réckgang duerno, an den Dieselmotor funktionéiert ongeféier. Wann dës Phänomener optrieden, heescht et datt den Uelegausgangsventil eescht verschwonnen ass an d'Uelegoutletventilpaar sollt ersat ginn.
    3. Droen vun Transmissioun Deeler. D'Verschleiung vun de géigesäitege bewegende Deeler am Brennstoffinjektiounspompeliwwerdroungsmechanismus (wéi zum Beispill de Plunger Schwänz Enn Gesiicht, Rollerkierper, Upassungspad, Cam, etc.) wäert Verännerungen an der Injektiounszäit verursaachen, wat d'Kraaft vum Dieselmotor erofgeet. , Dreifstoffverbrauch ze erhéijen, a Start Schwieregkeeten. Schwéier verschwonne Deeler sollen ersat ginn an de Brennstoffversuergungswénkel soll ugepasst ginn.
    4. D'Brennstoffversuergungsstab ass fest. Wann d'Brennstoffversuergung Staang Positionéierungsbush gedroen ass, verléiert se hir ursprénglech Positionéierungsfunktioun a veruersaacht datt d'Staang hänke bliwwen. Wann d'Staang an der Stop Brennstoffversuergungspositioun hänke bliwwen ass, kann den Dieselmotor net starten; wann et an der Brennstoffversuergungspositioun hänke bliwwen ass, wäert de Gouverneur ausser Kontroll sinn a souguer den Dieselmotor verlafen.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis