Hot Selling New Diesel Injector 23670-09380 Common Rail Injector fir Denso Auto Parts

Fréier Etapp: D'Geschicht vu Brennstoffinjektoren kann op déi fréi Deeg vun der Entwécklung vun Verbrennungsmotoren zréckgezunn ginn. Zu där Zäit waren Brennstoffinjektoren relativ einfach an hir Funktiounen waren relativ Basis.
Mechanesch kontrolléiert Brennstoffinjektoren: Mat dem Fortschrëtt vun der Technologie sinn mechanesch kontrolléiert Brennstoffinjektoren entstanen. Zum Beispill, an Dieselmotoren, gëtt d'Highdruck-Brennstoffpompel vum Motornockenwelle gedriwwe fir Brennstoff an d'Brennstoffkammer vun all Zylinder ze liwweren. Wéi och ëmmer, dës Brennstoffversuergungsmethod ännert sech mat der Motorgeschwindegkeet, wat et schwéier mécht déi optimal Brennstoffversuergungskontrolle bei verschiddene Geschwindegkeeten z'erreechen.
Entwécklung vun elektronesch kontrolléiert Brennstoffinjektoren: Fir den Injektiounsprozess méi genee ze kontrolléieren, sinn elektronesch kontrolléiert Brennstoffinjektoren entstanen. Zënter den 1950er huet d'Benzininjektiounstechnologie ugefaang d'Opmierksamkeet ze zéien. Déi éischt Firmen, déi Benzininjektioun op Autosmotoren benotzt hunn, koumen tëscht 1950 an 1953 an 1957. Am Joer 1953 huet Bendix ugefaang elektronesch kontrolléiert Bensininjektoren ze entwéckelen an ëffentlech verëffentlecht 1957. D'Entstoe vun elektronesch kontrolléierte Brennstoffinjektoren ass e wichtege Meilesteen an der Entwécklung vun Brennstoff injectors. Et benotzt eng elektronesch Kontroll Eenheet (ECU) fir d'Ouverture an d'Schließung vum Solenoidventil ze kontrolléieren, doduerch eng präzis Kontroll vun der Injektiounszäit, der Injektiounsbetrag an der Injektiounsquote z'erreechen. Am Verglach mat traditionelle mechanesche Kontrollmethoden hunn elektronesch kontrolléiert Injektoren méi Flexibilitéit a Genauegkeet.
Injektoren am Common Rail System: D'Entstoe vum Common Rail Injektioun Brennstoffversuergungssystem huet d'Entwécklung vun Injektoren weider gefördert. D'Injektoren am Common Rail System si mat engem hydraulesche Servo-System an engem elektronesche Kontrollelement (Solenoidventil) ausgestatt. De Brennstoff gëtt an d'gemeinsame Brennstoffversuergungsleitung duerch eng Héichdrock-Uelegpompel geliwwert, déi d'komplett Trennung vun der Injektiounszäit a Brennstoffmessung realiséiert. D'Injektiounsdrock, d'Injektiounsstartpunkt an d'Dauer vun all Zylinder kënnen no den Aarbechtsbedingunge vum Motor ugepasst ginn, an de beschte Kontrollpunkt vun der Injektioun ka verfollegt ginn. Et kann och e ganz héije Sprëtzdrock erreechen an Pre-Injektioun vun Diesel Leeschtunge.
Kontinuéierlech Verbesserung an Innovatioun: An de leschte Joeren sinn d'Injektoren kontinuéierlech verbessert an innovéiert an der Struktur an der Leeschtung. Zum Beispill, fir méi streng Emissiounsreglementer z'adaptéieren an d'Brennstoffwirtschaft ze verbesseren, optiméiere Brennstoffinjektoren weider a punkto Düsenstruktur, Materialien a Kontrollgenauegkeet; verschidden Aarte vu Brennstoffinjektoren wéi Kugelventiltyp a Plackventiltyp sinn och erschéngen fir verschidde Bedierfnesser ze treffen; Miniaturiséierung vu Brennstoffinjektoren dréit zum kompakten Design vu Motoren bäi; Héich-Drock direkt Sprëtz Technologie kann der atomization Effekt an Verbrennungsmotor Effizienz vun Brennstoff verbesseren; D'Entwécklung vu Multi-Brennstoff-Injektoren erlaabt d'Motoren sech un eng Vielfalt vu verschiddenen Brennstoffaarten unzepassen.
D'Entwécklung vu Brennstoffinjektoren ass ëmmer ronderëm d'Verbesserung vun der Injektiounsgenauegkeet konzentréiert, d'Brennstoffatomiséierung a Verbrennungseffekter ze verbesseren, d'Emissiounen ze reduzéieren, d'Motorleistung an d'Brennstoffwirtschaft ze verbesseren, an ass enk verbonne mat Fortschrëtter an der elektronescher Kontrolltechnologie, Materialwëssenschaft, an aner Felder.