Héich Qualitéit Neien Diesel Injector CAT C15 C18 Common Rail Injector fir CAT C15 C18 Motor Ersatzdeeler

Déi aktuell Fuerschung konzentréiert sech haaptsächlech op d'Simulatioun vun der Eisenbunnsdrockfluktuatioun vu Multiple Injektioun op d'Hardwarecharakteristike vu Brennstoffinjektoren, den Afloss vun der Schwankung vun der Brennstoffinjektiounsquote a Quantitéit op Verbrennung, an d'Schwankung vun der Haaptbrennstoffinjektiounsquantitéit verursaacht duerch Schinnendruckfluktuatioun verursaacht duerch Pre-Injektioun vu piezoelektresche Brennstoffinjektoren. An der experimenteller Studie gëtt et och festgestallt datt d'Pre-Injektiounsimpulsbreet an d'Schinnendrockerhéijung e groussen Afloss op d'Schwankung vum Haaptinjektiounsvolumen hunn, an d'Frequenzdomainmethod gëtt benotzt fir den Afloss vu verschiddene Lasten op d'Schwankung vun ze analyséieren. Schinne Drock. Wéi och ëmmer, et gi wéineg Studien iwwer d'Kontrollstrategie fir d'Korrektur vum Haaptinjektiounsvolumen verursaacht duerch d'Verännerung vun der Geschwindegkeet a multiple Injektioun. Ziel op d'Brennstoffinjektiounskontroll vum Héichdrock Common Rail Dieselmotor, proposéiert dëse Pabeier d'Brennstoffinjektiounsquantitéitskorrektur a verbonne Kontrollstrategie baséiert op der Geschwindegkeetsvariatioun an der Eisenbunnsdrockfluktuatioun. Geméiss dem Geschwindegkeetsännerungsquote gouf den Haaptinjektiounsvolumen korrigéiert, an d'Injektiounsvolumen viraus korrigéiert. Schlussendlech gouf d'Korrektheet vum ganzen Injektiounskontrollstrategie Design duerch Banktest verifizéiert. D'Operatiounskonditioun vum Dieselmotor ass komplex, säin Oflaafsystem huet allgemeng Hysteresis, a säi Loft-Brennstoffverhältnis variéiert wäit. Nëmmen andeems d'Haaptinjektiounsbetrag an d'Injektiounsimpulsbreet ugepasst gëtt, kann d'Verbrennungsfuerderung vum Dieselmotor ënner dem aktuellen Aarbechtskonditioun zefridden ginn. Zousätzlech wäerte verschidde Sprëtzkombinatiounen ënner verschiddenen Aarbechtsbedingunge kuerzfristeg Schwankungen am Schinnedrock verursaachen, awer kënne verschidde Verbrennungseffekter kréien. Um Start an niddreg Vitesse, der Sprëtz Modus vun "Pre-Injektioun + Haaptinjektioun" kann effektiv d'Start Leeschtung an Emissioun Leeschtung vun Diesel Moteur verbesseren.