Héich Qualitéit New Diesel Injector 374-0750 3740750 Common Rail Injector fir CAT Engine Ersatzdeeler

Injector Echec huet e wesentlechen Impakt op Motor Leeschtung. Allgemeng Feeler an hir Ursaachen sinn wéi follegt:

1. Schlecht Atomisatioun vum Brennstoffinjektor: Wann den Injektiounsdrock net genuch ass, sinn d'Düsenlächer verschleeft, oder d'Fréijoer Elastizitéit verringert, et wäert de Brennstoffinjektor fréi opmaachen a spéit zoumaachen, wat zu enger schlechter Atomiséierung resultéiert. Zu dëser Zäit ass d'Kraaft vum Dieselmotor ofgeholl, schwaarz Damp gouf aus dem Auspuff emittéiert, an de Betribskall war anormal. Diesel Niwwel Drëpsen, déi ze grouss sinn, kënnen net voll verbrannt ginn a fléissen an d'Uelegpanne, d'Verdünnung vum Motoröl, d'Verschlechterung vun der Schmierung, a verursaache souguer eeschte Feeler wéi d'Verbrenne vum Zylinder.

2. Nadelventil stécht: Feuchtigkeit a sauer Substanzen am Diesel kënnen d'Nadelventil korrodéieren a festhalen. Wann d'Dichtkegelfläch vum Nadelventil beschiedegt ass, flücht brennbare Gas an d'Materfläche a bilden Kuelestoffablagerungen, wat och d'Nadelventil verstoppt, wat den Injektor versoen, den Zylinder ophält ze schaffen, an de Motorkraaft fir ze reduzéieren, ze schüttelen oder souguer net ze starten.

3. Ueleg Drëpsen aus dem Brennstoff Injektor: D'Versiegelungskegelfläch vum Nadelventilkierper wäert sech graduell ënner häufigen Auswierkungen an Héichdrock Brennstoffinjektioun trauen, wat zu Ueleg aus dem Brennstoffinjektor dréit. Zu dëser Zäit ass et schwéier fir den Dieselmotor unzefänken, d'Auspuffleitung emitt wäiss Damp a gëtt schwaarz, an de Brennstoffverbrauch erhéicht. Et ass néideg fir d'Flexibilitéit vum Nadelventil an d'Verschleiung vun der Kegelfläch ze kontrolléieren an déi nei Injektorversammlung ze ersetzen wann néideg.

4. D'Ueleg Retourvolumen ass ze héich: Wann d'Nadelventilkupplung staark getraff gëtt, sinn d'Nadelventilkierper an d'Injektorhaus net enk matenee passen, oder d'Ventilplack ass getraff, gëtt d'Uelegretourvolumen ze héich. Dëst wäert den Injektiounsdrock reduzéieren, d'Injektiounszäit verspéiten, d'Motorkraaft reduzéieren, a souguer den Dieselmotor stoppt.

Fir d'Leeschtung vum Motor ze garantéieren, ass et néideg regelméisseg den Aarbechtsstatus vum Injektor ze kontrolléieren an d'Feeler an der Zäit z'entdecken an ze këmmeren.