< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Fuel Rail Pressure Sensors 0 281 002 937 0281002937 Common Rail Pressure Sensor Ersatzdeeler Fabréck an Hiersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Héich Qualitéit Brennstoff Rail Drock Sensoren 0 281 002 937 0281002937 Common Rail Drock Sensor Ersatzdeel

Produit Detailer:

Pressure Regulators 0 281 002 937 E Schlësselkomponent an industrielle Systemer, Drocksensoren ginn benotzt fir Drockwäerter an Dieselmotoren z'entdecken, wéi Brennstoffdrock, Uelegdrock, asw.

  • Beschreiwung:Rail Pressure Regulator Sensor
  • Plaz vun Urspronk:CHINA
  • Markennumm:VOVT
  • Referenz Coden:0 281 002 937
  • Zertifizéierung:ISO 9001
  • Zoustand:Nei
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:6 stk
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:7-15 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Fourniture Fäegkeet:10000 pro Dag
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Beschreiwung

    Referenz Coden 0 281 002 937
    Applikatioun /
    MOQ 6 pcs
    Zertifikatioun ISO 9001
    Plaz vun Urspronk China
    Verpakung Neutral Verpackung
    Qualitéitskontroll 100% getest virum Versand
    Lead Zäit 7 ~ 15 Aarbechtsdeeg
    Bezuelen T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder wéi Är Ufuerderung

    Allgemeng Beschreiwung vun Diesel Drock Sensor Operatioun

    1. Installatioun an Location:
    Den Dieseldrucksensor ass normalerweis am Zylinderblock vum Motor, dem Dieselfilterhaus oder dem Motorkapp, déi exakt Plaz kann ofhängeg vum Motormodell an dem Hiersteller variéieren.

    2.Funktioun a Roll:
    Den Drocksensor gëtt benotzt fir Drockwäerter an engem Dieselmotor z'entdecken, wéi Brennstoffdrock, Uelegdrock, asw.
    Et konvertéiert den detektéierten Drockwäert an e Spannungswäert an dréit en an d'Motorkontrolleenheet (ECU).
    Geméiss dem empfangenen Drocksignal gëtt d'ECU et an d'Instrument duerch d'CAN Linn eraus, an d'Instrument alarméiert a limitéiert den Dréimoment oder weist relevant Informatioun no dem Signal.

    3. Inspektioun an Upassung:
    Injector Nozzle Check and Adjustment: Fir den Drockcheck vun der Injektordüse ass et néideg d'Injektordüse aus dem Zylinderkopf ze läschen an op enger spezieller Testbank ze installéieren. Vergewëssert Iech datt de Brennstofftank, de Brennstoffleitungen, asw. Lues a lues erhéicht den Uelegdrock mat Hëllef vun enger Handpompel, kontrolléiert datt den Ouverturesdrock vun den Injektordüsen am Aklang mat de Reglementer ass a maacht Upassungen wann néideg.
    Uelegdrocksensor: säin agebauten Drockchip kann vun der Héicht beaflosst ginn, sou datt seng Ausgangsspannung an engem spezifesche Beräich läit (zB méi wéi 0,428V a manner wéi 0,572V) ënner normaler Temperatur an Drockëmfeld.

    4. Feeler Modi a Schutz:
    Wann de Common Rail Brennstoff Drock Sensor feelt, kann et d'ECM Feeler Luucht verursaachen, reduzéiert Dréimomentmotorschutz, an en Drocklimit vu 76MPa a Geschwindegkeetslimit vun 1800rpm.
    Wann de Common Rail Drock bestänneg super héich ass (zB iwwer 160MPa oder fluktuéierend 20MPa an 2s), kontrolléiert d'ECM den Dieselmotor fir automatesch auszeschalten fir Schued ze vermeiden.

    5. Opgepasst:
    Wann Dir Injektor Upassunge maacht, gitt sécher datt d'Testbänk an d'Tools propper sinn fir Kontaminatioun vum Brennstoffsystem ze vermeiden.
    Wann Dir Motoröl benotzt, sollt déi entspriechend Viskositéitsgrad no der Ëmgéigendtemperatur benotzt ginn fir Schied un de Motor ze vermeiden.

    6. Diagnos an Testen:
    Fir d'Diagnostik an d'Test vum Uelegdrockschalter kann et néideg sinn fir offen a Kuerzschaltungen (Kontinuitéit) tëscht de Kontakter ze kontrolléieren fir eng korrekt Operatioun ze garantéieren.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis