Héich Qualitéit Diesel Injector Nozzle DLLA155P202 fir Diesel Fuel Injector Parts

Demontage an Inspektioun vum Injektorkop a Schleifreparatiounsfäegkeeten vun der Injektordüsekupplung (Deel 4)

Déi passende Ufuerderungen tëscht dem Düseloch vum Injektordüsekierper an dem klenge Kapp vun der Injektor Düse sinn och ganz héich, an d'allgemeng Spillraum ass 0,02-0,06 mm. D'Düseloch vum Injektordüsekierper ass ze kleng (dës Situatioun gëtt fonnt wann d'Injektordüse gewielt gëtt), Dir kënnt d'Injektordüse an den Injektordüsekierper montéieren, an dann liicht op d'Injektordüse tippen fir de klenge Kapp ze maachen d'Injektordüse stécht aus dem Injektordüse Kierper flaach. Dann zitt d'Injektordüse eraus, deckt dat klengt Enn vum Injektordüsekierper mat dem zentrale Positionéierungsstéck, a setzt dat klengt Enn vun der Injektordüse an dat klengt Lach vum Injektordüsekierper. Maachen dëst ëmmer erëm bis Dir e bësse loose kréien.

Wann d'Düseloch vum Injektordüsekierper grouss ass, deckt de klengen Enn vum Injektordüsekierper mat engem zentrale Positionéierungsstéck, a tippt et mat engem 120 ° konische Punch (Fig. 7, Fig. 8, Fig. 9).

D'Schwéierkraaft vun der Perkussioun soll no der Gréisst vum Lach festgeluegt ginn, an dann d'Injektordüse gesat ginn, bis se rotéiere kann. Wann d'Düseloch kleng ass, däerf et net vu baussen no bannen geklappt ginn, soss wäert d'Injektordüse aus der Kante räissen, wat zu enger schlechter Atomiséierung beim Gebrauch resultéiert. Wéinst de verschiddene Verschleiungsbedéngungen vun de klenge Kapp vun der Injektordüse ass et net néideg e spezielle Punching-Tool fir Punchen ze benotzen.

Nom Trimmen, sollten d'Injektordüse an d'Injektordüsekierper virum Test grëndlech gebotzt ginn.