Héich Qualitéit Diesel Injector 4062569 Diesel Brennstoff Injector fir QSX15 ISX15 Ersatzdeel

De Brennstoffinjektor ass e Schlësselkomponent am Brennstoffinjektiounssystem vun engem Dieselmotor. Et kann an e puer Haaptarten opgedeelt ginn no senger Struktur an Aarbechtsprinzip:

1.Unidirectional Brennstoffinjektor (Een-Loch Brennstoffinjektor): Eendirektional Brennstoffinjektor ass eng vun de meescht Basisaarte vu Brennstoffinjektoren, déi normalerweis een oder méi Spraylächer mat fixen Duerchmiesser enthalen, duerch déi Héichdrockbrennstoff an de Motorverbrennung gesprayt gëtt Chamber. Dës Zort Brennstoffinjektor huet eng einfach Struktur a gëtt vill benotzt, awer huet normalerweis limitéiert Kontroll iwwer den Timing an d'Quantitéit vun der Brennstoffinjektioun.

2.Multi-Direktional Brennstoffinjektor (Multi-Lach Brennstoffinjektor): Multi-Direktiouns Brennstoffinjektor huet verschidde Spraylöcher, normalerweis an engem Ring oder linearem Muster ronderëm de Brennstoffinjektor arrangéiert. Dës Zort Brennstoffinjektor kann eng méi eenheetlech Brennstoffinjektiounsverdeelung erreechen an d'Verbrennungseffizienz a Leeschtung vum Motor verbesseren.

3.Spray Kegelwénkel Upassung Brennstoffinjektor: Dës Zort Brennstoffinjektor kann de Spraywénkel an d'Form vum Spray ajustéieren fir d'Verbrennungsbedéngungen ënner verschiddenen Aarbechtsbelaaschtungen an Operatiounsbedingungen z'erreechen. Andeems Dir d'Struktur oder d'Kontrollsystem vum Brennstoffinjektor ugepasst, kann de Spraykegelwinkel geännert ginn fir de Verbrennungsprozess ze optimiséieren.

4.High-Pressure Common Rail Injectoren: High-Pressure Common Rail Injectoren sinn eng fortgeschratt Typ vun Injektoren an modernen Dieselmotor Brennstoffinjektiounssystemer. Si si charakteriséiert duerch eng kontinuéierlech a stabil Héichdrock Brennstoffversuergung duerch den Héichdrock Common Rail System fir méi präzis a flexibel Brennstoffinjektiounskontroll z'erreechen. Dës Zort Injektor huet normalerweis e méi héije Sprëtzdrock a méi präzis Injektiounskontrollfäegkeeten, wat méi effizient Verbrennungs- an Emissiounskontrolle erreechen kann.