< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Diesel Injector 0 445 120 040 Fuel Injector Common Rail Injector 0445120040 fir Bosch Engine Parts Fabréck an Hiersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Héich Qualitéit Diesel Injector 0 445 120 040 Brennstoff Injector Common Rail Injector 0445120040 fir Bosch Engine Parts

Produit Detailer:

Injector 0 445 120 040 ass atomize Brennstoff an engem Motor d'Intake Manifold oder Zylinder, déi Deel vum Brennstoff a Motor Gestioun System sinn. Et kann d'Qualitéit, d'Zouverlässegkeet an d'Haltbarkeet vu generesche originelle Ausrüstung ubidden.

  • Beschreiwung:Diesel Brennstoff Injector
  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Model Number:0 445 120 040
  • Zertifizéierung:ISO 9001
  • Zoustand:Nei
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Minimum Bestellung Quantitéit:4 stk
  • Verpakung Detailer:Neutral Verpackung
  • Liwwerzäit:7-10 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelungsbedéngungen:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Fourniture Fäegkeet:10000 pro Dag
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Beschreiwung

    Referenz. Coden 0 445 120 040
    Applikatioun /
    MOQ 4 STK
    Zertifikatioun ISO 9001
    Plaz vun Urspronk China
    Verpakung Neutral Verpackung
    Qualitéitskontroll 100% getest virum Versand
    Lead Zäit 7 ~ 10 Aarbechtsdeeg
    Bezuelen T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram oder wéi Är Ufuerderung

    Studie vum aktuellen Injektiounsdrock vu Common Rail Injektoren

    Déi bescht Leeschtungsindikatoren fir Verbrennungsmotoren ginn ëmmer duerch d'Erhéijung vum Sprëtzdrock kritt. D'Erhéijung vum Injektiounsdrock reduzéiert däitlech d'Emissioun vun akkumuléierte Modalpartikelen a gläichzäiteg eng bedeitend Erhéijung vun nuklear Modal Partikelen verursaacht. Verbrennungsmotoren erfuerderen net nëmmen eng Erhéijung vum Brennstoffinjektiounsdrock, awer och eng optimal Upassung vum Sprëtzdrock un d'Betribsbedingungen. Vill Studien goufen aus der Perspektiv vum Motor Verbrennungsmatch gehaal, déi weisen datt d'Erhéijung vum Sprëtzdrock vum Brennstoffsystem net nëmmen d'Leeschtungsindex vum Motor verbessert, awer och d'Emissiounen reduzéiert. Wéi och ëmmer, aus der Siicht vun der passender Injektorleistung, ass den aktuellen Injektiounsdrock vum Injektor den Drock vun der Drockkammer virun der Sprayloch, den Drock vun der Drockkammer ass beaflosst vun der Düse Nadelventil Dichtungssitzfläche Drossel. Effekt, a säin héchste Wäert ass manner wéi de gemeinsame Eisenbunnsdrock oder Versuergungsdrock, an den Duerchschnëttsdrock vun der Drockkammer am ganzen Injektiounsprozess ass méi niddereg.

    Den Duerchschnëttsdrock an der Drockkammer wärend dem ganzen Injektiounsprozess ass nach méi niddereg. Et kann aus der Analyse gesi ginn datt den Drockfall am Brennstofftank am Ufank vun der Injektioun net fir d'rapid Ouverture vum Nadelventil ass. Duerch d'Reduktioun vun der Längt vun der Brennstoffleitung tëscht der Brennstoffschinn an dem Injektor kann et d'Erhuelung vum Drock am Brennstofftank beschleunegen, kombinéiert mat der Erhéijung vum Verhältnis tëscht dem Retourvolumen Loch an dem Inlet Volume Loch an der Kontroll. Verbesserung vun der Reaktiounsgeschwindegkeet vum Nadelventil, a verbessert dann d'Notzungseffizienz vum Héichdrockbrennstoff am Brennstofftank, sou datt am ursprénglechen Injektiounsloch de maximalen an duerchschnëttleche Sprëtzdrock erhéicht ka ginn 70% respektiv 75%, an de zyklesche Sprëtzvolumen kann ëm 34% erhéicht ginn.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis