< img height = "1" width = "1" style = "display:none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Diesel Head Rotor 1 468 336 647 1468336647 Fir CDC 6BTA 5.9 VE Pompel Parts Rotor Head Spare Part Fabréck an Hiersteller | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTÉIERT EIS

Héich Qualitéit Diesel Head Rotor 1 468 336 647 1468336647 Fir CDC 6BTA 5.9 VE Pompel Deeler Rotor Head Ersatzdeel

Produit Detailer:

Diesel Pompel Kapp Rotor 1468336647 ass VE Kapp Rotor. Et ass gëeegent fir Diesel Pompel.

  • Beschreiwung:Kapp Rotor
  • Plaz vun Urspronk:China
  • Markennumm:VOVT
  • Referenz Coden:1468336647
  • Applikatioun: /
  • MOQ:2 stk
  • Zertifikatioun:ISO 9001
  • Bezuelung & Versandbedéngungen:

  • Verpackung:Neutral Verpackung
  • Qualitéitskontroll:100% getest virum Versand
  • Lead Zäit:7 ~ 15 Aarbechtsdeeg
  • Bezuelen:T/T, L/C, Paypal, Western Union oder wéi Är Ufuerderung
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    Produit Beschreiwung

    Referenz. Coden 1468336647
    Applikatioun /
    MOQ 2 Stéck
    Zertifikatioun ISO 9001
    Plaz vun Urspronk China
    Verpakung Neutral Verpackung
    Qualitéitskontroll 100% getest virum Versand
    Lead Zäit 7 ~ 15 Aarbechtsdeeg
    Bezuelen T/T, L/C, Paypal, Western Union oder wéi Är Ufuerderung

    Strukturell Fonctiounen vun héich-Drock Diesel Pompel

    Déi meescht vun den aktuellen Schëffer Haaptmotor Brennstoffinjektiounssystemer vun der Firma adoptéieren den direkten Injektiounstyp (den Héichdrockbrennstoff, deen aus der Héichdrockdieselpompel entlooss gëtt, wierkt direkt op den Injektor a gëtt an den Zylinder injizéiert). D'High-Drock Diesel Pompel benotzt allgemeng eng Endpunkt justierbar Plunger Pompel mat engem Diesel Retour Lach. Strukturell Fonctiounen vun Diesel Retour Lach Typ Héichdrock Diesel Pompel Haaptdeel vun Diesel Retour Lach Typ Héichdrock Diesel Pompel ass den Diesel Outlet Krunn.

    De Plunger an d'Hülse justifiéieren einfach d'Gitthülse a Rack, d'Wellenrad an den Dieselpompelkierper. Den neutralen Stecker ass de Schlësselkomponent. Et gi riichter Rillen a Schréiegt Rillen um ieweschten Deel vum Plunger. Et gi Diesel Inlet an Retour Lächer, schmieren Diesel Lächer an Diesel drain Lächer op der Hülse. D'Lëpse am ënneschten Deel vum Plunger ass a Kontakt mam ënneschten Deel vun der Upassungsgearhülse. Slip fit. D'Ringgear am ieweschten Deel vun der Zännhülse schléit mat dem Rack. De Rack zéien kann de Plunger rotéieren. Den ënneschten Enn vum Plunger gëtt duerch d'Fréijoerplack an d'Feder an de Guide gelueden, sou datt de Plunger an d'Führroller ëmmer op d'Kam gedréckt ginn a regelméisseg no der Nockenwellkurve rutschen. D'High-Drock Diesel Pompel vun der Diesel Moteur, der Héich-Drock Diesel Päif, an Brennstoff injector Form eng Sprëtz System. D'Héichdruck-Dieselpompel vum Dieselmotor erhéicht de Brennstoff op e gewëssen Drock a sprëtzt de Brennstoff an den Zylinder duerch den Injektor regelméisseg a quantitativ no der Belaaschtung vum Dieselmotor fir d'Verbrennung. Seng Aarbechtskonditioun beaflosst direkt den normale Fonctionnement vum Dieselmotor. Déi folgend hëlt e puer Feeler Fäll, déi während der aktueller Operatioun vum Schëff opgetrueden sinn als Beispiller ze analyséieren an diskutéieren Feeler Diagnos a korrekt Ëmgank an Noutfäll, sou wéi Schued un der Ausrüstung oder gréissere Schued ze vermeiden iwwerdeems d'Sécherheet vum Schëff assuréieren.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis